شريط الألمنيوم المطلي بالقصدير من كينتو: إنه عبارة عن علبة معدنية تُستخدم لنقل الكهرباء، وهي مناسبة وذات وزن جيد في محطات الطاقة. ما رأيك في العصا، كما في تلك القطعة المعدنية المستوية والطويلة التي تحمل الكهرباء لمسافات طويلة؟ الشريط: لقد تم طلاء شريط الألمنيوم بالقصدير. ومع ذلك، من المهم أن يكون هناك طبقة للطلاء لضمان تشغيل أفضل ولمنع الصدأ. ذي قدرة توصيل عالية - مما يجعله موصلًا ممتازًا لحمل الطاقة بحرية. ومع ذلك، يمكن للألومنيوم أن يصدأ ويصبح متسخًا مع مرور الوقت. ليس موصلًا كهربائيًا فعالًا بسبب هذا. هذه الطبقة من القصدير تحسن من أداء الشريط وتجعله أكثر متانة وحياة أطول مقارنةً عندما يتم صنعه بدون أي مادة حافظة. هناك بعض الصفات التي تجعل الطلاء بالقصدير مثاليًا بشكل خاص لشريط الألمنيوم. أولاً، يعمل كحاجز ليبقى الشريط نظيفًا ولا يصدأ. مع مرور الوقت، سيكون هذا المنتج المعدني قد تحمل بشكل جيد للغاية بسبب الاهتمام الخاص الذي حصل عليه من قبل الشركة المصنعة، لكن الصدأ سيؤثر سلبًا على几乎所有 جوانب البناء الأخرى. الصدأ يضعف الحديد والفولاذ، مما لا يجعل السطح مثاليًا لأي شيء تحتاج فيه إلى تدفق الكهرباء بجدية (معظم مكونات السيارات). هذا مهم جدًا، خاصة إذا كان الموقع خارجيًا أو شريط كهرباء في أماكن ستتعرض للتلوث والرطوبة. الطبقة الخارجية من القصدير موضوعة فوق شريط الألومنيوم سيحميها من هذه العوامل الضارة ويضمن بقاءها قوية ومتينة أيضًا.
طلاء القصدير — هذا يساعد في تقليل الصدأ، بالإضافة إلى زيادة الكفاءة في نقل الطاقة الكهربائية يُقارن مع هذا الشريط الحافر المصنوع من الألمنيوم. يحتوي القصدير على مقاومة كهربائية بوحدات الكيلو أوم أقل من الألمنيوم، بمعنى آخر، فإنه ينقل التيار الكهربائي مع فقدان طاقة قليل جدًا. تخيل دفع سيارة لعبة عبر المنحدر. إذا كان المنحدر مستوياً، فإنها تتدحرج بسهولة؛ وإلا فسيكون الأمر صعبًا. نفس الفكرة هنا، الشريط المطلي بالقصدير أفضل لأنه لديه مقاومة أقل. لكن ماذا عن الصناعات الأخرى أو المباني ذات الطلب العالي على الكهرباء مثل تلك المذكورة أعلاه، كيف تعمل بكفاءة؟ الإجابة - وذلك عن طريق جعل كل شيء يعمل دون إضاعة أي قوة. منذ زمن بعيد، كان يتم تقليل تقديره وكان الحديد/ النحاس [ ]. هذه هي الطبقة القصديرية التي تعمل على خفض مقاومة الشريط. كلما كانت المقاومة أقل، والتي تقاوم تحويل الطاقة الكهربائية إلى حرارة، سيكون هناك فقدان طاقة (كهرباء) أقل على شكل حرارة خلال ذلك. هذا مشابه تمامًا لاستخدام أنبوب ماء كبير ونظيف يسمح للسائل بالتدفق بسهولة. ومن ثم قد يؤدي ذلك أيضًا إلى تحسين أداء الجهاز (وكذلك توفير بعض المال؛ إذا كانت المقاومة أقل فإن الطاقة المستخدمة في التشغيل الروتيني ستكون أقل). من ناحية أخرى، يمكن لطبقة القصدير أن تمنع الصدأ وتفسد العنصر بعد فترة قصيرة.
ومع ذلك، فإن الأمر الأكثر شيوعًا هو قضبان الحافلة السطحية المسطحة توفر، مناسبة لربط الأسلاك الكهربائية. هذا يقلقني قليلاً بالنسبة للأجزاء الأخرى المثبتة على السطح مثل الموصلات والأسلاك، ولكن عندما تقترب منها باستخدام ملقط بولدوج WHILE بإضافة فلوكس تدريجيًا، فإنه يكوّن اتصالًا أفضل بكثير. تخيلها كأنها لغز جigsaw؛ إذا كان لديك قطع تناسب بعضها البعض بشكل جيد، فإن الصورة تبدو صحيحة وتقوم بما يجب عليها. أيضًا، عندما يكون هناك سطح تماس أنيق لكن ليس اتصال غير مناسب.
المصدر: Chatom إذن ما هي ألواح القصدير قضبان الحافلة الألمنيوم لأنظمة توزيع الطاقة بالضبط؟ هذه هي الأنواع التي تنقل مستويات من الكهرباء على مستوى الميجاوات عبر مئات أو حتى آلاف الأميال. يتم تركيبها في المناطق الرئيسية مثل لوحات التبديل ولوحات الألواح، وهي بمثابة مركز أعصاب الكهرباء تقريبًا. قضبان الحافلة: تُستخدم في الأماكن التي يجب أن تعمل فيها أجهزة متعددة مع توفير مصدر طاقة مركزي. تحتوي أيضًا على مقاومة كهربية وميكانيكية، مما يجعلها مثالية للاحتياجات الكهربائية الأعلى في نظام توزيع الطاقة بقوة عالية. وتضمن وصول الطاقة الكهربائية إلى وجهتها بأمان دون أي هدر.
يجب حماية وأمان الألمنيوم Kinto والحفاظ عليه — ألمنيوم مطلي بالقصدير يمكن لقضبان الحافلة عادةً أن تؤدي المهمة. وهذا يعني التأكد من دعمها بشكل كافٍ حتى لا تنحني أو تتكسر الفواصل. كما ستدعم رفًا لا يجب أن ينحني عندما يكون طويلًا، فإن قضبان الحافلة تتطلب هذا المستوى من التفكير. يتم تنفيذ الاتصال الكهربائي الجيد باستخدام الموصلات المناسبة أيضًا. موصلات قضبان الحافلة - نوع الموصل الخاطئ: عندما يحدث تبديل مختلف، فإن التصميم المخصص الذي نملكه يخبرنا بأي شيء لن يعمل كبديل له. وأخيرًا، يجب فحص قضبان الحافلة نفسها بانتظام للبحث عن أي علامات للتآكل أو الاحتكاك التي قد تؤدي إلى فقدان الأداء إذا لم يتم اكتشافها مبكرًا والعثور على اللقاح الذي يعمل ضد هذه المشكلات.
تم اعتمادها وفقًا لنظام ISO 9001 وISO 14001 وكذلك IATF 16949. لضمان جودة مستدامة وأمان، تتحكم الشركة في جميع جوانب العملية بدءًا من شراء المواد الخام وحتى الإنتاج النهائي للوحة الألمنيوم المطلية بالقصدير. كما تتبنى نظام إدارة رقمي لتحسين كفاءة الإنتاج والدقة. يتم إدارة الرسومات الفنية تقنيًا عبر نظام EDM مما يوفر الشفافية والدقة بالإضافة إلى دعم قوي لتصميم المنتج وإنتاجه.
كينتو هي شركة معروفة لتصنيع حافلات التيار الكهربائي، تأسست في عام 2005. تغطي مساحة تزيد عن 8000 متر مربع. الشركة مكرسة لتطوير معدات تخزين ونقل الطاقة الجديدة بالإضافة إلى الأجهزة الإلكترونية والاتصالات. لديهم سنوات من المعرفة والخبرة، فضلاً عن التقنيات الأكثر تقدمًا. استثمرت الشركة في معدات معالجة حديثة وأدوات اختبار متعددة بدقة لضمان أن كل منتج يلبي أعلى معايير الجودة. خبراء البحث والتطوير والفنيون لديهم خبرة عميقة وتجربة عملية لتوفير حافلة الألومنيوم المطلي بالقصدير المخصصة لتلبية مجموعة واسعة من المتطلبات المعالجة الصعبة.
كينتو تركز باستمرار على العملاء وتوفير خدمة عملاء متميزة ستؤدي إلى هدف رابح-رابح للجميع. فريق خدمة العملاء المحترف لدينا جاهز لجمع وتحليل الملاحظات من اقتراحات العملاء. هذا يمكّننا من تحسين مجموعة الخدمات والمنتجات المغلفة بالقصدير والمصنوعة من الألمنيوم. لقد أنشأنا شراكة تعاونية طويلة الأمد وجيدة مع العديد من الشركات الكبرى والمتوسطة داخل وخارج البلاد، مثل دانفوس، بالارد، ميثود إلكترونيكس، ماركوادت، ويتشال، آر بي أس سويتشجير، فليكسلينك، ميرسن، إيه بي بي، سيمنز، تشانغينغ شينزهي، أوليمبيا، فاكوان.
تركز Kinto على كفاءة تحسين التحكم في التكلفة من خلال تحسين مستمر لعمليات الإنتاج، وتقليل المواد الخام المهدرة، وتحسين استخدام المعدات، بين طرق أخرى للتحكم الفعّال في التكاليف. يتم ضمان تنافسية تكاليف المواد الخام من خلال علاقة طويلة الأمد واستقرار مع الموردين. بالإضافة إلى ذلك، فإنها تستمر في تقديم تقنيات ومعدات جديدة بهدف تحسين جودة المنتج وخفض تكاليف الإنتاج لقضبان الحافلة الألمنيوم المطلية بالقصدير. هذه الخطوات تمكننا من تقديم أسعار أكثر تنافسية لعملائنا مع ضمان جودة المنتج والتوازن المثالي بين التحكم في التكلفة والتنافس في السوق.
Copyright © Kinto Electric Co., Ltd All Rights Reserved