Bussijana on tyyppi sähköjohtimista, jossa on pääasiassa kolme järjestelmää käytössä, kuten yksittäinen bussijärjestelmä, joten tämä sähkövoiman siirto on yleisin, yhdestä loppuasemasta toiseen ja ketjussa laajalti käytetty tarjoilu. Edut: Yksittäinen bussijärjestelmä on taloudellisempi kuin muut tyypit järjestelmiä. Tämä johtuu erityisesti vähemmän säätökaapaleiden, vaihdekuplien ja yhteyksien tarpeesta verrattuna muihin järjestelmiin, kun kyseessä on yksittäinen bussijärjestelmä, joten lisäasetus laitteistosta asennetaan alustavassa asennuksessa. Vähemmän komponentteja asentaa, mikä säästää käyttöönottomenoja ja järjestelmällä on pienempi määrä mekaanisia osia eli vähemmän osia, jotka ovat alttiita vikailmoituksille tai kuluneisuudelle, mikä säästää rahaa huoltokuluissa/korvauksissa koko elinkaaren ajan.
Lisäksi siihen, että se on järkevää, yksiputkesuunnitelman näkyvä etu on se, että sitä voidaan pitää. Suunnitelma on yksinkertainen - vain yksi putki, mikä mahdollistaa järjestelmän käyttämisen helposti ilman erityisiä taitoja. Sen helppokäyttöisyys tekee siitä ei ainoastaan työvoiman tunnistamisen suhteen helpomman, vaan se lisää myös toiminnon tehokkuutta. Yhden putken systeemi tarjoaa myös sähköisen piirin suunnittelulle enemmän joustavuutta, mikä mahdollistaa komponenttien rinnanlippujen montaamisen. Modulien kytkeminen rinnan on tapa saada tämä tuotos tasaisemmin.
Joten miten löydät tiedon siitä, mitä kaltaisia sähkövoimien kiertolaitteita on sinulle ja monille tietokoneesi tarpeille edullista. Yksittäinen bussipalkki toimii parhaiten pienille tai keskisuuruudelle sovelluksille, ja kaksoisbussipalkki suositellaan, jos sinulla on suurempi järjestelmä. Tämä voi johtaa siihen, että henkilökohtaisesti mukautettu PPE käyttää osittaisia tai jopa täysiä lukitusjärjestelmiä, jotka ovat alin pohjalta esimerkiksi yhdistysvaatimuksissa, palo (palo)seinissä ja tulevassa käytössä jne.
Saadaksesi mahdollisimman hyvän yksikköbussipalkin sähköpaneleen suunnittelun, on otettava huomioon useita tärkeitä tekijöitä. Mietiskely siitä, mitä sähköasioita lataat piiriin, on ensimmäinen askel ja se auttaa myös päättämään, kuinka suuri virtakyky olisi tarpeellinen. vaadittu. Bussipalkin kapasiteetti tulisi olla = kokonais-sähköpanelin lataus(rand 6/40A C/Bs) Painokapasiteetin vaikutus: Asennuksen paikka on myös ratkaiseva - se vaikuttaa suuresti... tähän projektivaihetta analysoitavaa.
Yksittäisessä bussijärjestelmässä jaetun energian menetysten vähentämiseksi tarvitaan ymmärrystä sähkökomponentteja koskevista asioista, jotka kuuluvat useisiin erillisiin disiplineihin. Lyhyesti sanottuna se tarkoittaa, että sinun täytyy tietää, kuinka paljon kokonaisvoimaa koko järjestelmäsi voi kuluttaa, sekä ymmärtää, kuinka monta wattia tietylle komponentille tarvitaan. Kun kaikki tämä on ymmärretty, voit valita rinnanjohtoisen wirauksen järjestelmän keskeisille komponenteille helpommalle energiavirtaukselle. Lisäksi, jos bussi ei ole jaettu oikein, se vaikuttaa negatiivisesti tehokkuuteen kahdella tavalla: se on joko alamittainen eikä pysty saavuttamaan täysipainotteista suorituskykyä tai liian suuri ja aiheuttaa ylimääräisiä kustannuksia. Sähköosastojen huoltaminen / säännöllinen tarkastus on avainaskel merkkejä havaitsemisessa, jotka liittyvät korjaaviin toimenpiteisiin, joita suositellaan todellisten systeemien asetuksissa, jotka johtavat kauas optimaalisista toimintaoloista.
Huolto-ongelmat yksinkertaisessa bussijärjestelmässä ja niiden ratkaisut
Kuten mikä tahansa muu voiman jakelujärjestelmä, yksittäisillä buslinkerillä on myös ajasta toiseen suoritettava huolto, jotta varmistetaan luotettava ja tehokas palvelu. Toinen yleinen huoltotoimenpiteiden ongelma on sallittu jäte- ja korrosiokertymä buslinkereillä, mikä haittaa niiden johtokykyä. Kuitenkin säännölliset tarkastukset, jotka sisältävät buslinkerien ja sähköpaneelin puhdistuksen, ovat tärkeitä, jotta estetään duskun kertyminen, mikä voi johtaa korrosioon. Yksi toisista tekijöistä (tunnistus) parhaillaan paramedieissa vähentää yksinkertaisesti tarkastustilanteita yhden buslinkerijärjestelmän kanssa, toinen tapa yhdessä ennen kuin mitkään sähkökomponentit käytössä työskentelemiseksi. Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, sinun täytyy varmistaa, että kaikki järjestelmän sähkökomponentit toimivat ja täyttävät ehdottomat perusvaatimukset sopivien kanavien kautta. Tarkastukset ja testit ovat helppoja keinoja varmistaa noudattamista laaja-aloisessa sääntelykeskuksessa, jossa voisi olla useita tuhansia säädöksiä, joita olisimme mieltäneet jonkin muun entiteetin säätävän, samalla kun mahdollisesti vältetään vielä suurempaa sakkoa tai rangaistuksia epäkelpoisuudesta.
Yhteenvetona, yksi busssijärjestelmä verkolle tarjoaa runsaasti etuja taloudellisen kustannusrakenteen, yksinkertaisen topologian ja työskentelyjoustavuuden vuoksi. Täydellinen busssijärjestelmä - sähköpankki. Sähköisen hissien asennus täysin mukaisesti sääntöihin hissien lukumäärän ja kapasiteettinsa osalta sekä ottaen huomioon turvallisuuskysymykset, jotka ovat tarpeen paikoilla tai kohteissa. Esimerkiksi sellaisissa paikoissa, joissa vahvoja virtavia tarvitaan toimitettavaksi kaikilla suunnitelmissa liittyen kuormituksen paino sähkötekniikkoon sekä turvallisuuteen, jotka täytyy täyttää nämä kriteerit: vähimmäisvaatimukset siirrettävyydestä missä tahansa on käytössä kansainväliset standardit mukaan lukien NEC / IEC. Tämä on yksi rajoitteista yhden busssijärjestelmän kanssa, ja vaatii säännöllisiä tarkastuksia ja testejä estääkseen merkittäviä ongelmia. Joten, lopputuloksena... Valinta yhden ja kaksbusssijärjestelmän välillä riippuu myös monista parametreista, sillä se aina riippuu siitä, miten erittäin henkilökohtainen sähköasennuksesi pitää olla suunniteltu.
Kinto keskittyy jatkuvasti asiakkaisiin ja tarjoaa erinomaista asiakaspalvelua, joka johtaa kaikkien voittoon. Ammattimainen asiakaspalvelumme kerää ja analysoi palautetta asiakkaiden ehdotuksista. Tämä mahdollistaa meille parantaa yksittäisiä buskattiloja palveluissa ja tuotteissa. Olemme perustaneet pitkäkestisen ja hyvän yhteistyökumppanuuden monien suurten ja keskisuurten yritysten kanssa kotona ja ulkomailla, kuten Danfoss, Ballard, Methode Electronics, MARQUARDT, WEICHAl, RPS Switchgear, FLEXLINK, Mersen, ABB, SIEMENS, ChangyingXinzhi, OLIMPIA, VACON.
Kinto keskittyy kustannusten hallintaan ja tuotantoprosessien jatkuvan optimoinnin parissa. Jätteiden määrää raaka-aineista ja laitteistosta vähennetään, ja laitteiston käyttöaste paranee muiden toimenpiteiden lisäksi tehokkaan hallinnan saavuttamiseksi. Raaka-aineiden kilpailukyky takautuu pitkän aikaisen, johdonmukaisen yhteistyön kautta toimittajien kanssa. Yritys jatkuu myös innovatiivisten tuotantomenetelmien ja laitteiston esittämisen parissa tehokkuuden ja laadun parantamiseksi yksittäisissä busseissa tuotteissa, mikä vähentää tuotannon kustannuksia. Asiakkaillamme on mahdollisuus nauttia paremmista hintoja samalla kun korkein laatu varmistetaan. Tämä on voitto-voitto-ratkaisu kustannushallinnassa ja kilpailukyvyn osalta.
Kinto on tunnettu valmistaja bussipareja, perustettu vuonna 2005. Se kattaa alan noin yli 8000 neliömetriä. Yritys on omistautunut uuden energian säilöinti- ja siirtotekniikan kehittämiseen sekä sähköisten laitteiden ja viestinnän alaan. Heillä on vuosien kertymä tieto ja kokemus sekä edelläkävintä teknologiaa. Yritys on sijoittanut moderniin jäsennelylaitteistoon ja erilaisiin tarkkoja testityökaluihin varmistaakseen, että jokainen tuote täyttää korkeimmat laadunormit. Tutkimus- ja kehitystyö sekä tekniset asiantuntijat ovat syvällisesti ammatillisesti kokeneita ja tarjoavat mukautettuja yksittäisiä bussipareja vastaamaan monipuolisia vaativia jäsennelyvaatimuksia.
Se on tunnustettu ISO 9001:n ja ISO 14001:n kautta sekä IATF 16949:n mukaisesti. Vahvistaakseen jatkuvuuden ja luotettavuuden laadun, yritys valvoo jokaista vaihetta prosessissa, alkaen raaka-aineiden hankinnasta, päättymättä tuotteiden tarkastukseen. Yritys käyttää myös digitaalista hallintajärjestelmää, joka parantaa tuotannon tehokkuutta ja tarkkuutta. Digitaalinen hallinta teknisten piirroksten osalta EDM-järjestelmällä varmistaa piirrosten tarkkuuden ja luotettavuuden. Se tarjoaa myös vakioidun yksittäisen bussipalkin tuotekehitykseen ja tuotantoon.
Copyright © Kinto Electric Co., Ltd All Rights Reserved
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
FA
MS
GA
LA
