Dearadh Saincheaptha ar Bhuisbhair do Bhatairí EV & Rogha Pláitithe do Phacáin Litiam

Tá dúshláin uathúla le córais píoca cumhachta i mbatairí gluaisteáin leictreacha. Laistigh de phacáin batairí liotaim-ion, ní mór do bharracha batairí an sruth iomlán ard a tharchur i spásanna an-bheaga thar fad an-bhioraí. Ní mór dóibh seasamh in aghaidh crochadh agus teas an-ard agus freisin ceangal a sholáthar le haghaidh saol táirge 10 go 15 bliana. Ag Kinto, táimid tá chun innealtóirí batairí EV cabhrú le solúcháin saincheaptha a fhorbriú . O ár gcórais fabrú táirgeadh barracháin chomhail agus alúmanach ar thairseach ardghníomhachta le plátaíocht oiriúnach don timpeallacht phacála litiam. Mionnann an doiciméad seo ceithre réimse tábhachtach dearadh don tionscnamh bacáin ghluaisteáin leictreacha.

Dearadh Leictreach agus Meicniúil do Bhreisí Litiam

Is é an pointe tosaithe do aon dhearadh sainiúil barracháin an fhoirmle pacála bacáin litiam. Tugann pacáil litiam, gan smaoineamh ar an bhfoirm (ciolindir nó prisma), mar is gnách, naisc in aghaidh a chéile agus i bparrailel idir na cilleanna agus tá eagar shocraithe de threochnóidí ann. Is criticiúil an spás cruinn idir cill agus treochnód barracháin a bhaint amach—go dtí milliméadar mar is minic. Oibrímid óna chuid comhad CAD agus is féidir linn barracháin chomhail a tháirgeadh nó agus alúmanach le tollaracht de ±0.01mm i leith spásáil na gcille. Tá an voltas i mbacáin ghluaisteáin leictreacha idir 400V (nó níos coitíneach anois 800V) le sreangtha go dtí 100 A agus os cionn 500 A, ag brath ar an an úsáid. Úsáideann muid anailís eilimint teoranta (FEA) chun a chinntiú go bhfuil barracháin s  have fáilte le haghaidh achar trasghearrtha oiriúnach chun tacaíonn an reann seo an t-iascraí lán gan teas a bheith ró-mhór.

Mar gur féidir leis an mbacáin bhatairí leathnú agus cumascadh le linn an chuairt lúthchliathaithe/díchliathaithe s agus mar tá sé faoi ghluaiseacht agus crith an bhealaigh ,d’fhéadfaimis fleiscilibheacht a chur isteach sa dearadh ar an mbusbar .Tá sé seo go háirithe tábhachtach do bhusráin insilte ,a dteastaíonn níos mó spás agus a bhfuil níos mó dóchais ar threoilíní a stresáil. Le haghaidh sampla ,tá ár líne busbar insilte shleamhnach ina n-áirítear busbar sreang 12 (12S) déanta as copar leathnaithe go maith ,sa gcás ina bhfuil spás agus conductacht an-chumasaí, soláthraíonn alúmanaim sábháilteacht mór meáchan—a dhóchúlacht tábhachtach is féidir leis an ndeargadóirí a mheas.

Roghainn Mhaiteariala idir Copar agus Alúmanaim

Tá roinnt comhtháiteanna ann a chaithfear a mheas nuair a roghnóintear idir c copar agus a alúmáiniam do phacáin bataireach. Tánaíocht Leictreach: Tugann an copar an t-ard-tánaíocht leictreach is airde a úsáidtear go coitianta i meitilí tráchtála s . Mar sin, is féidir le barra cuirrthe copair reáchtáil níos mó reatha ná barra cuirrthe alúmáiniam den chineál céanna, agus de ghnáth bíonn naisc copair níos fuar faoi lucht. Don phacáin ardfheidhmíochta, is deacair an méid a laghdú go mór gan copar a úsáid—a mháinéar atá curtha ar fáil againn iomlán sábháilteacht Meáchain: Tá barra cuirrthe alúmáiniam thart ar thrí huaire níos éadrom ná barra cuirrthe copair den chineál céanna, ag feabhsú .An dlús eangachais phacáin go díreach, mar sin i n barra cuirrthe alúmáiniam, an mar sin , raon an ghluaiste! Costas: Tá costas na mbus barra alúiminiam níos ísle de ghnáth ná na mbus barra copair, agus is é seo fachtóir tábhachtach nuair a bhíonn sé i gceist a chuid a tháirgeadh i ndeichní na céad nó i mílte. D’fhéadfadh custaiméir thípiciúil Kinto a dhéanann pacáil bataireach do ghluaisteán leictreach a bheith i mbaol faoi cén t-aon a roghnóidh. Fortúna go leor, táimid tar éis cabhrú le mílte daoine chun cinne a dhéanamh eolach!

Rogha a phléitíniú chun tuineallachta a sheachaint agus feidhmíocht an teagmhála

Is fachtóir tábhachtach é an pléitíniú i ndearadh bus barra bataireach EV mar gheall ar a chuidiú le naisc leictreacha stábla a chaomhnú ar fud an tsaoil úsáide an phacáil bataireach. Ar aghaidh le húsáid thionsclaíocha ginearálta, bíonn córas bataireach EV faoi bhrú leanúnach de chosc, de bhith ag athrú teochta, de bhrú fuaime agus de lucht reatha ard, rud a fhágann go bhfuil cruinneas fadtéarmach an teagmhála mar riachtanás deartha tábhachtach.

In ionad an rogha is ísle costais amháin, ba cheart an pláta a roghnú de réir an timpeallachta oibre, an modh ceangailte, an t-ama beatha súiléire agus na riachtanais feidhmiúcháin. Úsáidtear plátaí tin go forleathan do fheidhmíochtaí caipéil chaighdeánach mar gheall ar a bheith éifeachtach ó thaobh costais agus ar a chumas coirrú a sheachaint go maith. De ghnáth, plátaí nickel do thimpeallachtaí oibre ard-teochta nó níos doilghe, áit a bhfuil fásaithe i dtreiseacht an chaitheamh agus ina fhadtéarmachas ag teastáil. Plátaí airgead go minic do fheidhmíochtaí leis an sruth is airde, áit a bhfuil an t-ádh mór ar an gcothromú teagmhála ríthábhachtach. Do roinnt dearadh batáir EV, soláthraíonn Kinto freisin plátaí roghnach, ag cur plátaí meála luachmhar ar na hachairí teagmhála amháin agus ag úsáid tin nó nickel ar na hachairí eile chun an t-ionannas is fearr a bhaint amach idir feidhmiúchán agus costas.

Do bhosbáirí alúmanaim, cuirtear réamh-líonadh oiriúnach ar an uachtar agus strata línithe idirmheánacha romha thuilleadh plátaí chun adhéisiún oiriúnach agus fadtéarmachas a chinntiú.

Mar gur bhfuil roghnú na mblocaireachta go dlúth leis an ábhar conductor, dearadh na n-iontachtaí, agus próiseáil na dtionscnaimh, déanann ár fhoireann innealtóireachta anailís ar na heilimintí seo i gcomhthéacs le chéile le linn forbartha an táirge chun an réiteach is oiriúnaí a mholadh do gach úsáid.

Fíordheimhniú Cáil agus Tástáil Integraithe an Phacáiste

Ní mór gach barra bus EV a tháirgeann Kinto a bhailíú iomlán roimh é a sheoladh i gceannach. Tomhaítear gach ár dtáirgeoireachtaí saincheaptha ag úsáid CMM chun cinntiú go bhfuil cruinneas dimionach ann. Tomhaítear an t-áitríocht DC gach bharra bus agus taifeadtear é sa bhunachar sonraí cáilíochta dúinn chun dearcadh a dhéanamh ar an bhfoighne shonraithe. Rithtear sruth leathchumhachtach trí bharrabus agus tomhaítear an teocht ag na pointí teagmhála chun an fheidhmíocht a mheas. Déantar tástáilí teochta athshroichte do na húsáidí atá faoi bhrú teochta mór le linn oibriú luchta / díluchta. Deimhníonn tástáil crochta go bhfuil an t-aonad ceangail sláintiúil. Le haghaidh gach táirgeoireachta plátaithe, soláthraímid tástáil tuirseachta, agus is minic a úsáidtear tástáil sprae salann nó tástáil cícle teochta / imlíne chun an saol seirbhíse a léiriú. Ní thagann an táirgeoireacht saincheaptha bharra bus isteach i gceannach go dtí go mbaintear an t-iomlán nó níos mó den tástáilí seo.

Conclúid

Níor éasca mar a cheapfadh duine ar dtús an bus bar a dhearadh chun an t-ionsú leictreachais iomlán a thiomáint don phacáiste liadáin iontais leictreacha (lithium ion) ábhartha don ghluaisteán leictreach. Tógann sé go leor eilimintí den t-architeacht an phacáiste agus an timpeallacht ina mbíonn an bus bar ag feidhmiú san áireamh. Le beagnach fiche bliain taithí ag freastal ar chliantanna sa réimse seo agus le cumais leathan istigh i dteicnící táirgeadh agus tástála ar bhusbairí ardfheidhme, Is ionad amháin é Kinto do riachtanais EV battery bus bar . Téigh i dteagmháil linn inniu agus cabhróidh muid leis an réiteach is fearr a dhéanamh don tionscadal nua EV battery.