A buszcsík gyártási folyamatának teljes átfolyási diagramja nyers rézből vagy alumíniumból készült késztermékekig

A sínvezeték az álló feszültségelosztó rendszer alapja, és nagy gonddal, pontosan gyártják. Majdnem húsz éve folyamatosan fejlesztjük a gyártási módszereinket a Kinto cégben, hogy nyers rézből és alumíniumból olyan termékeket állítsunk elő, amelyek készen állnak arra, hogy a legnagyobb igényeket is kielégítő sínvezetékként szolgáljanak. Az, ha tudjuk, hogyan készülnek, megmutatja a mérnököknek, milyen gondossággal készül minden egyes darab, és miért döntő fontosságú a minőségellenőrzés minden egyes gyártási szakaszban. Szigorú protokollokkal dolgozunk, amelyeket az ISO 9001 és az IATF 16949 szabványok szerint tanúsítottak, a beérkező anyagok ellenőrzésétől egészen a végső csomagolásig. Ez az oktatóanyag végigvezeti Önt a sínvezetékek gyártásának négy fő szakaszán.

Nyersanyag-kiválasztás és -előkészítés

A kezdés a réz és az alumínium magas minőségű tekercseivel és rúdjaival indul. A Kinto csak olyan megbízható gyártóktól vásárol, amelyek anyagtanúsítványt állítanak ki az elektromos vezetőképesség és a kémiai összetétel értékeiről. A használt réz általában legalább 99,9 százalékos tisztaságú elektrolitikus kemény csúcsú réz (ETP). Az alumínium esetében az alkalmazástól függően a 1060 vagy a 6061 ötvözeteket választjuk. Minden tételt átvételkor ellenőriznek. A vágás előtt minden méretet ellenőriznek, a felületeket állapotuk és vezetőképességük szerint vizsgálják, hogy biztosítsák: az anyag megfelel a mi szabványainknak. A következő lépés a tekercsek letekercselése és egyenesítése a felkészítés során. Ezeknél a hengerelt fémeknél gyakran maradnak visszamaradó feszültségek a gyárban, ezért pontos egyenesítógépet használunk, hogy a síkságot szoros tűréshatárokon belül biztosítsuk. Ha további feldolgozásra van szükség, és a végső termék meghatározott szemcseirányt vagy mechanikai tulajdonságokat igényel, akkor a buszbárok anyagorientációját a későbbi feldolgozás során figyelemmel kísérjük. Ezen a ponton a tisztaság is fontos: bármilyen olaj vagy szennyeződés befolyásolhatja a folyamat későbbi lépéseit, például a bevonatolást vagy a szigetelést.

Pontos vágás és alakítás

Miután az anyag előkészítésre került, kb. a megfelelő méretre kell vágni, majd kivágni a kezdeti alakzatokat. A használt vágó- és fűrészgépek rendkívül pontosak, és szinte tökéletesen sima, csipkés él nélküli vágást biztosítanak. Teljesen automatizált vágóvonalaink nagy mennyiségű megrendelés esetén is 0,1 mm-es pontossággal tudnak egységes hosszúságú darabokat előállítani. Sok buszvezeték utólagos hajlításra, lyukasztásra vagy domborításra szorul a vágás után. Összetett geometriai formák könnyedén elkészíthetők a gyártási központjainkban elérhető nagy teljesítményű CNC-vezérelt sajtóinkkal és hajlítógépeinkkel. Egyszerű lapos rúdtól a többsíkú, több lyukkal ellátott hajlított alkatrészig minden összetevőnket rendkívül szigorú tűréshatárok mellett gyártjuk. Laminált buszvezetékek esetében e termelési szakasz a különálló darabok kivágását és azok szigetelőanyaggal történő rétegenkénti behelyezését jelenti. A laminált termékeknek sajátos tulajdonságaik vannak az alakítás során, ezért különös figyelmet kell fordítani a rétegek egymáshoz viszonyított helyzetének pontos egyeztetésére. A munkavégzés során a munkások digitális tolómérőkkel és koordináta-mérőgépekkel folyamatosan ellenőrzik a méreteket a vágás és az alakítás folyamán.

Mechanikai megmunkálás és felületkezelés

Gyakran a buszcsatornák összetett alkatrészek, amelyekhez módosítások szükségesek az alapvágási és alakítási folyamatokban. A Kinto megmunkálóközpontjai CNC marógépeket és fúróállomásokat tartalmaznak, amelyek egyedi furatmintákat, horpadásokat és csiszolt furatokat készíthetnek. Az egyedi, egyedi geometriákat nem lehet szabványos szerszámokkal megvalósítani; azonban az egyedi szerszámpályák programozásra kerülnek a gépbe, hogy létrehozzák az Ön alkalmazásához szükséges funkciót. Különös figyelmet fordítanak a csavaros furatok gondos ellenőrzésére a kapcsolódó kivezetésekhez, hogy biztosítsák: a furat mérete megfelelően befogadja a kapcsolódó kivezetést, és a furat megfelelő mélységű.
A felületkezelési folyamatok a megmunkálás után kezdődnek. A nyers sínvezetékeken egyszerű tisztítási/újrapassziválási kezelés végezhető. Korrodálódásgátlás vagy speciális alkalmazásokhoz szükséges érintkezési felületek javítása érdekében ónnal, nikellel vagy ezüsttel is bevonhatjuk őket. A bevonási folyamat a tisztítást, a felület aktiválását és az elektroplattázást foglalja magában, hogy egy meghatározott bevonati vastagságot érjünk el. A legösszetettebb alakzatokat is egyenletesen bevonjuk, kontrollált fürdőkémia és áramsűrűség alkalmazásával. Ebben a fázisban a rugalmas, szigetelt sínvezeték-gyártási folyamatban szigetelőanyagokat – például epoxi porbevonatot vagy hőre zsugorodó hüvelyt – is alkalmazunk.

Végső összeszerelési minőségellenőrzés és csomagolás

Az utolsó szakasz a buszcsatornák összeállítása, amelyek készen állnak a felszerelésre. Az egyszerű, egydarabos buszcsatornák esetében csak ez a lépés szükséges, majd a termék tisztítása és a végleges termék méretezése következik. A rétegelt vagy többdarabos szerelvényekhez a gyártási rajz alapján rétegezést, rivázást vagy rögzítést hajtunk végre. Az összes összeszerelt buszcsatornán elektromos vizsgálatot végzünk. Mérjük a váltakozó áram ellenállását (DC ellenállás), és összehasonlítjuk a számított értékekkel, amelyek a anyagtulajdonságokból és a geometriából származnak. A megengedett határértékeket meghaladó ellenállású buszcsatornákat elutasítjuk, és további vizsgálatot végezünk a hiba gyökéroka megállapítására. A szigetelés dielektromos szilárdságának vizsgálata igazolja, hogy a szigetelés feszültségkategóriája elérhető. Mechanikai húzóvizsgálatot is végzünk a rögzítéseken és csatlakozásokon a magas rezgésnek kitett környezetben használt buszcsatornák esetében. Megfelelő megvilágítás mellett a felületi hibák vizuális ellenőrzéssel észlelhetők, amelyek befolyásolhatják a hosszú távú megbízhatóságot. A vizsgálatok után minden buszcsatornát újból tisztítunk, hogy eltávolítsuk az ujjlenyomatokat vagy a kezelés során keletkezett nyomokat. A csomagolás a szállítás során történő védelmet szolgálja. A buszcsatornákat védőanyagokkal választjuk el egymástól, és a műhöz bevonatos alkatrészekhez nedvességzáró zacskókat is tartalmaz. Minden csomaghoz mellékelünk egy megfelelőségi tanúsítványt, amely nyomon követhető vissza az anyagköteghez.

Összefoglalás

A minőségellenőrzés a magas minőségű buszcsatornák gyártásánál a nyersanyag-kiválasztástól kezdve egészen a csomagolási folyamatok végéig figyelmet igényel. A Kinto pontossági buszcsatorna-hajlítása és kiterjedt minőségellenőrzési rendszere biztosítja, hogy minden réz- vagy alumínium buszcsatornát pontosan az Ön igényei szerint gyártsanak. Egyszerű lapos rudaktól kezdve összetett laminált szerelvényekig – bármilyen szigorú tűrést is igényel – folyamataink minden egyes alkalommal konzisztens eredményt adnak. Örömmel várjuk hívását következő buszcsatorna-projektje kapcsán, és megmutatjuk, hogyan segíti a teljes folyamatszabályozás a részegységek minőségének és megbízhatóságának biztosítását végtermékében.