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Barra di corrente isolata

Un bus bar è un conduttore elettrico che fornisce una connessione comune tra uno o più componenti. Uno degli aspetti su cui bisogna intervenire per migliorare la sicurezza e affidabilità del sistema nel suo complesso è kinto terminale bus bar manutenzione.

Prima di isolare qualsiasi barra di distribuzione, è necessario disconnettere l'alimentazione elettrica che fornisce corrente a essa. Spesso questa fonte di alimentazione è un interruttore, un fusibile o un断路器. Deve essere utilizzato un sistema di blocco e contrassegno quando la fonte di alimentazione viene disconnessa per evitare un ripristino involontario del circuito. Questo sistema tiene fuori i non autorizzati e consente l'accesso per verificare se ci sono elementi che potrebbero rendere il loro lavoro pericoloso.

Innovazione

La preoccupazione principale è quella di localizzare la barra del bus per essere completamente sicuri. Queste possono ora assumere la forma di maniche, nastro adesivi e barriere per materiali isolanti.

Le maniche protettive sono coperture isolate realizzate in materiale non conduttivo posizionate sopra i conduttori non isolati di una barra del bus. Il kinto barra di raccordo cavo è una 'striscia' su cui vengono installati i cavi, e nessuna parte live deve essere esposta a contatti accidentali tramite maniche isolate. L'utilizzo tipico di flex in un sistema elettrico a bassa tensione, a causa del suo alto livello di rischio a tali livelli di corrente. Questo deve essere protetto in qualche modo per impedirgli di agitarsi e entrare in contatto con un'altra parte live, come ad esempio le maniche.

Si tratta di un nastro isolante tra cui si trova un strato di isolamento per le barre del bus. Paratie antischizzo: Si tratta di nastri non conduttivi che proteggono/raddrizzano le barre del bus per prevenire contatti accidentali.

La separazione della barra di bus viene mantenuta in compartimenti separati utilizzando barriere isolate. Solitamente realizzate con materiali non conduttori, come vetro rinforzato poliestere (GRP) o un termoplastica, queste barriere possono avere una lamiera metallica come rinforzo fisico. Un ulteriore livello che rende la barra di bus più sicura: le barriere forniscono un tipo di copertura di sicurezza dalle parti live.

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