En busslempel er en type elektrisk leder hvor det finnes tre hovedsystemer som brukes, blant annet et enkeltbussystem. Dette systemet for elektrisk strømoverføring er det vanligste, fra en endestasjon til en annen og i en kjedeordning med bred dekning. Fordeler: Enkel bussystemet er mer kostnadseffektiv enn andre typer systemer. Dette skyldes spesielt at mindre kabling, skifter og sirkusbraker er nødvendige i forhold til andre typer systemer når det gjelder et enkeltbussystem, så det krever ikke ekstra oppsett av utstyr under den initielle installasjonen. Færre komponenter å installere, spar på driftskostnader, og systemet har en lavere mengde mekaniske elementer, noe som betyr færre deler som er nøyaktig til skade eller slitasje, hvilket vil spare penger på vedlikehold/erstattelse over tiden.
I tillegg til at dette er fornuftig, er enda en synlig fordel med singlebus klubbsystemet at det kan beholdes. Designet er enkelt - bare én busstolpe, som gjør at systemet kan driftes med enkelhet og uten spesielle ferdigheter. Å være enklere å bruke gjør ikke bare at det gjør arbeidsgjenkjennelsen mer bekvem, men øker også driftseffektiviteten. Singlebus-systemet tilbyr også større fleksibilitet i elektrisk kretsdesign, noe som tillater montering av komponenter i parallelle. Å koble modulene i parallelle er en måte å oppnå denne utgangen mer jevnt.
Så hvordan finner du ut hvilke typer av elektriske strømforsyninger som er gunstige for deg og dine mange datamaskinbehov. Et enkelt bussystem fungerer best for små til mellomstore anvendelser, og et dobbelt bussystem anbefales hvis du har en større oppsett. Dette kan føre til at PPE blir brukerspesifikt, med delvis eller fullstendig låsesystemer underlagt faktorer som krav til kobling, brannmurer (brannvegger) og fremtidig bruk osv.
For å få den beste mullige designen av et enkelt bussystem for elektrisk panel, må flere viktige faktorer tas i betraktning. Å tenke på hvilke elektriske enheter du vil laste på en krets er det første steget og også hjelper med å avgjøre hvor mye strømkapasitet som vil være nødvendig. Bussystemets kapasitet bør være = total elektrisk panelbelastning (rand 6/40A C/Bs). Vektkapasiteten har også betydning: Stedet for installasjonen er også avgjørende - det har stor innflytelse på, og er en faktor som bør analyseres godt i denne prosjektfasen.
I et enkelt busstolpelektrisitetsystem krever reduksjon av fordelings tap en forståelse av elektriske komponenter som spenner over flere ulike discipliner. Kort sagt, betyr det å vite hvor mye totalt effekt hele systemet ditt kan trekke og forstå slags wattasje en bestemt komponent skal kræve. Når alt dette er forstått, kan du velge å parallelle koble de nøkkelenheter i systemet ditt for en mer jevnt energifløt. Dessuten, hvis busstolpen ikke er delt opp korrekt, vil det negativt påvirke effektiviteten på to måter: for liten til å nå full ytelseskapasitet eller for stor med ubrukte kostnader. Vedlikehold / regelmessig inspeksjon av elektriske deler er en nøkkeltrinn i å oppdage tegn på feil som relatert denne rettingen som anbefales i reelle systemstyringsinnstillinger som fører langt unna optimale driftsforhold.
Vedlikeholdsproblem i enkelt busstolpesystem og dens løsning
Som ethvert annet strømforsyningsystem trenger enkeltbussystemer også vedlikehold fra tid til annen for å opprettholde pålitelighet og effektiv tjeneste. Et annet vanlig vedlikeholdsproblem er akkumulering av smør og korrosjon på bussene, som hindrer i deres lederkapasitet. Men rutinemessige kontroller som involverer rengjøring av bussene og elektrisk panel er viktig for å forhindre at støv akkumulerer, noe som fører til korrosjon. En av de andre faktorene (oppdagelse) er å bruke paramedier for å minimere rutinemessig inspeksjon av enkeltbussystemet, en annen måte å gå et skritt før du slår på noen elektriske komponenter som vi trenger for å jobbe. Sist men ikke minst, må du avgjøre at alle elektriske elementer i systemet ditt fungerer og oppfyller grunnleggende krav via riktige kanaler. Inspeksjon og testing er enkle måter å sikre overholdelse av en flod av ti- (hvis ikke hundre-) tusen forskrifter vi kunne foretrukket at en annen enhet regulerer, mens man potensielt unngår enda større bot eller straffskader for ikke å oppfylle kravene.
I oppsummering, har én bussystem per nettverk mange fordeler grunnet dens økonomiske koststrukture, enkel topologi og fleksibel arbeidsmetode. Full Busway - elektrisk panel Dra kabel for et fullstendig elektrisk heis etter forskrifter med hensyn til antall og kapasitet på kjøretøyene, samt ta hensyn til sikkerhetsproblemer som vil være nødvendige på steder eller destinasjoner. For eksempel, slike steder hvor sterke strømmer er nødvendige fra leveranse med alle typer design angående lastvekt Elektriske Apparater langs Sikkerhetsaspekter som må oppfylles av disse Kravene Minimum bærbar hvor som helst brukes I overenstemmelse med Internasjonale Standarder inkludert NEC / IEC Dette er ett av begrensningene med et enkelt bussystem, og krever regelmessig inspeksjon & testing for å unngå alvorlige problemer. Så, i konklusjon... Valget mellom enkelt og dobbelt bussystem er faktisk også avhengig av flere parametere, ettersom det alltid avhenger av hvordan din veldig individuelle elektriske installasjon må designes.
Kinto fokuserer på kostnadskontroll for enkelt bussstang gjennom kontinuerlig optimalisering av produksjonsprosesser. Blant annet reduseres spild av utstyr og råmaterialer, og utstyrets bruksomfang optimaliseres, for å oppnå effektiv kontroll. Langvarige og stabile samarbeidsavtaler med leverandører sikrer levedyktigheten til innkjøpskostnadene for råmaterialer. Selskapet innfører også kontinuerlig nye produksjonsteknologier og utstyr for å forbedre kvaliteten og effektiviteten ved bearbeiding av produkter, og dermed redusere produksjonskostnadene. Vi kan tilby kundene lavere priser uten å kompromitte på høyeste kvalitet. Dette er en gevinst-gevinst-situasjon når det gjelder konkurransedyktig kostnadskontroll.
Den er sertifisert i henhold til ISO 9001 og ISO 14001 samt IATF 16949. For å sikre konstant og pålitelig kvalitet kontrollerer selskapet alle prosessaspekter – fra innkjøp av råmaterialer, gjennom produksjonen, til produktinspeksjon. Det bruker også et datadrevet forvaltningssystem som forbedrer produksjonseffektiviteten og nøyaktigheten. Digital forvaltning av tekniske tegninger ved hjelp av EDM-systemet garanterer nøyaktighet og pålitelighet til tegningene. Gir en uslåelig støtte til produktutvikling og enkelt bussbar.
Kinto prioriterer alltid kunden og tilbyr utmerket kundeservice for å skape en gevinst-gevinst-situasjon. Vårt kundeservice-team består av svært kompetente fagfolk som står klare til å samle inn og analysere kundeinnspill og forslag. Dette gir oss mulighet til å forbedre våre produkter og tjenester. Vi har etablert en langvarig og god samarbeidsavtale med mange store og mellomstore bedrifter både nasjonalt og internasjonalt, blant annet Danfoss, Ballard, Methode Electronics, MARQUARDT, WEICHAI, RPS Switchgear, FLEXLINK, Mersen, ABB, SIEMENS, ChangyingXinzhi, OLIMPIA og VACON.
Kinto, en ledende produsent av busbar, ble grunnlagt i 2005. Selskapet dekker et areal på over 8000 kvadratmeter. Selskapet er dedikert til utvikling av innovative produkter for energilagring og -overføring innen elektroniske apparater og kommunikasjon. De har års erfaring og bransjeførende teknologi. Selskapet har innført avanserte prosesseringsutstyr, samt et bredt utvalg av nøyaktige testverktøy for å sikre at hvert produkt oppfyller høye kvalitetsstandarder for enkelt busbar. FoU-avdelingen og teknisk personell har omfattende kunnskap og ekspertise innen levering av skreddersydde løsninger for en rekke krevende prosesseringskrav.
Opphavsrett © Kinto Electric Co., Ltd Alle rettigheter forbeholdt
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
FA
MS
GA
LA
