Међу различитим индустријама у којима се струја користи као примарна метода преноса енергије, обрада, грађевинска индустрија и чак енергетски сектор су уобичајени корисници ЛВ Бусбар система. Сваки од ових система је намењен да се креће пуно енергије на дуге растојање са што мањим губицима, и сви су историјски били веома добри у способности да дистрибуирају велике количине или електричну енергију. Рађење у комбинацији са живим системом за путовање може играти кључну улогу у решавању овог проблема и пружању електричне енергије што је ефикасније могуће кабловима и уређајима, посебно с обзиром на захтеве производње енергије.
Чак и, мислио жив систем аутобуса је натоварен са пуно предности и снага али чак и поседује само неколико недостатака превише тако да један од свих њихових брига ће вероватно бити додатна безбедност за своје оператере Када се неправилно користи или руководи и не правилно инсталирано, то може бити опасно када неправилно инсталирати шок људима као Лоша поузданост: Електрични путеви ће бити прекинути и проводници ће бити остављени отворени за корозију. Живи системи за превоз су корисни када се безбедно имплементирају, експоненцијално надокнађујући недостатке.
Ове гужве пружају широк спектар предности у односу на традиционалну дистрибуцију од тачке до тачке, посебно када се снабдева енергијом на више локација. Изградња пројекта који не претера напон на подајућу струју и ипак успева да покрене енергију тачно тамо где је потребна осигурава стабилност процеса изградње, а истовремено смањује отпад електричне енергије. Осим тога, системи ниско утицајних живих барских пруга једнако су огромним уштедама енергије за компаније које користе овај метод дистрибуције енергије.
Не само да такође чини живе решења за путовање економичније, већ све доноси у једну линију, осим минималних активности на локацији и времена инсталације због предоставке кабелирања директно. Уграђена без потребе за искључивањем система што смањује време инсталације Осим тога, са прилагођеним решењима за живе системе за прелаз, они су много боље у испоруци енергије тамо где је најпотребнија.
Због потребе да се сачувају сигурности са инсталацијама система за покретање, прецизност је од виталног значаја. Све што треба да се уради треба да раде искусни стручњаци. Пре него што почнете са инсталацијом, мораћете темељно да истражите своје место и сазнате које електричне захтјеве имамо тамо како бисте касније размишљали о томе који ће системи заштите бити инсталирани на том месту или конфигурацијама. Само неопходне Активне зоне за аутобуску пругу су активне; стога особље које ради на њима мора да прати примењиве смернице и протоколе заштите (укључујући захтеве за ППЕ).
Избор правог система живог басбар производа није само о величини или капацитета, али и своје потребе за енергијом и захтеве, локација инсталације итд. На основу свеобухватне горе наведене процене, човек би требало да буде у стању да утврди који тип система живих басова је прихватљив у дистрибуцији енергије у његовом подешавању и да оптимално бира.
Веома је важно да се проверавају и одржавају стално, тако да сви онлине системи аутобуса остану одржавани и нормални. Ово се може довести до периодичних провера и превентивног чишћења, као што су: електрична испитивања за рано откривање знакова ерозије, као и за почетак превентивних послова одржавања. Фокусирајући се на одржавање ових система, сви ће имати много напреднију електричну мрежу.
Акредитована је кроз ИСО 9001 и ИСО14001 као додатак ИАТФ 16949. Да би се осигурао стабилан сигуран квалитет, фирма контролише сваку фазу производње, од набавке производње сировина до инспекције производа. Поред тога, примењује дигитални систем управљања повећава ефикасност производње и осигурава тачност. Цифрно управљање техничким цртежима помоћу ЕДМ система даје прецизну тражимост заједно са снажном подршком за производњу живих басова производа.
Кинто се фокусира на побољшање ефикасности контроле трошкова, кроз континуирано оптимизацију производних процеса, смањење отпадајућих сировина и побољшање коришћења опреме, између осталих начина ефикасне контроле трошкова. Конкурентност трошкова сировина обезбеђује дугорочна и стабилна веза са добављачем. Поред тога, такође стално уводе нове технологије и опрему за побољшање обраде живог барца и квалитета производа и смањење производних трошкова. Ови кораци нам омогућавају да нашим купцима понудимо боље конкурентне цене, истовремено обезбеђујући квалитет производа и идеалну равнотежу између контроле трошкова и конкуренције на тржишту.
Кинто се стално фокусира на живог автобуса и пружа изузетну услугу купцима како би створио циљ победа за све. Знајући тим за корисничку услугу је на располагању да сакупља и анализира повратне информације од идеја купаца. То нам омогућава да побољшамо наше производе и услуге. Успоставили смо дугорочно добро партнерство са многим великим и средњим предузећима у земљи и иностранству, као што су Данфосс, Баллард, Метод Електроника, Маркуардт, Веицхал, РПС Схитцхгиер, Флекслинк, Мерсен, АББ, Си
Кинто је водећи произвођач бузбар живог бузбар 2005. године који покрива 8000 квадратних метара посвећен је развоју нових производа за складиштење енергије, преноса и дистрибуције, електронских уређаја и комуникација са најновијом технологијом и богатим производним искуством. Кинто је увео најновију опрему за обраду и разне висококвалитетне опреме за тестирање како би се осигурало да сваки производ одговара највишим стандардима квалитета. Техничко особље тима за истраживање и развој има обилу стручност и искуство у пружању прилагођених решења за широк спектар сложених захтева за обраду.
Ауторска права © Кинто Електрик Цо, Лтд. Сва права задржана.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
FA
MS
GA
LA
