Глобальний ринок шин для електромобілів продовжує зростати завдяки впровадженню платформи 800 В

Перехід до архітектур електромобілів на 800 В змінює конструювання шин.
Глобальна галузь електромобілів (EV) продовжує розвиватися надзвичайно швидкими темпами. Хоча обсяги продажів транспортних засобів залишаються одним із найбільш уважно відстежуваних показників, інша важлива тенденція відбувається «за кulisами»: швидке впровадження акумуляторів на 800 В платформи та електричних архітектур з підвищеною потужністю.

Порівняно з традиційними системами на 400 В платформи на 800 В забезпечують швидше заряджання, нижчу силу струму при тій самій потужності, зменшену вагу кабелів та покращену загальну ефективність транспортного засобу. Оскільки провідні автовиробники продовжують запускати моделі на 800 В, конструювання акумуляторних блоків, систем розподілу потужності та технологій електричного з’єднання також переживають значні зміни.

Серед цих компонентів індивідуальні шини стають усе більш важливими для задоволення підвищених електричних та теплових вимог електромобільних платформ нового покоління.

Зростання потужності на одиницю об’єму створює нові виклики для конструювання шин.
Оскільки акумуляторні системи забезпечують більшу потужність у все меншому об’ємі, шини повинні робити набагато більше, ніж просто передавати електричний струм.

Сучасні шини для електромобілів повинні забезпечувати:
Високу пропускну здатність за струмом
●Низький електричний опір
●Відмінну теплову продуктивність
●Стабільні механічні з’єднання під час вібрації
●Компактне розташування в обмеженому просторі акумуляторного блоку
●Тривалу надійність протягом усього терміну експлуатації транспортного засобу

Ці вимоги прискорили перехід від традиційних жорстких провідників до індивідуально розроблених мідних шин, ламінованих шин та гнучких збірок шин , кожен з яких оптимізований для певних застосувань у батарейних блоках, інверторах та блоках розподілу потужності.

Замість вибору стандартних продуктів автовиробники все частіше вимагають спеціалізованих рішень у вигляді шинопроводів, які інтегрують електричні характеристики, технологічність виробництва та оптимізацію вартості ще на початковому етапі проектування.

платформи 800 В визначають нові вимоги до виробництва
Перехід до акумуляторних систем з підвищеною напругою впливає не лише на електричне проектування, а й на технологічні процеси виробництва.

Шинопроводи для застосування в системах 800 В часто потребують жорсткіших допусків розмірів, покращених ізоляційних систем та ретельно контрольованих обробок поверхонь задля забезпечення тривалої надійності.

Інженери повинні одночасно враховувати кілька факторів, зокрема:
● Пропускну здатність струму
● Підвищення температури
● Відстані по поверхні та в повітрі
● Вибір покриття
●Механічні вібрації
●Ефективність збирання
●Масштабованість виробництва

Оскільки акумуляторні блоки стають більш інтегрованими, багато виробників обладнання також скорочують кількість окремих міжз’єднань за рахунок використання інтегрованих ламінованих шинних збірок, що спрощує виробництво й покращує електричні характеристики.

Очікування щодо ланцюгів поставок продовжують зростати
Швидке розширення виробництва електромобілів також змінило очікування щодо постачальників компонентів.

Автомобільні замовники все частіше очікують від постачальників не лише виробничих потужностей. Раннє інженерне залучення, підтримка проектування з урахуванням вимог виробництва (DFM), швидке прототипування та стабільне масове виробництво стали ключовими критеріями відбору.

Виробники, здатні забезпечити розробку прототипів, оптимізацію оснастки, валідацію якості та масове виробництво, краще підготовлені до задоволення зростаючих вимог глобальних програм електромобілів.

У той самий час волатильність цін на матеріали — зокрема на мідь — продовжує стимулювати виробників до оптимізації геометрії провідників, використання матеріалів та ефективності виробництва без погіршення електричних характеристик.

Стійкість і легкий дизайн залишаються ключовими пріоритетами
Зменшення маси транспортного засобу продовжує бути важливою метою для виробників електромобілів.
Хоча мідь залишається переважним матеріалом для високострумових застосувань завдяки її відмінній електропровідності, алюмінієві шини все частіше розглядаються для окремих застосувань, де критично важливе зменшення маси.

Замість повної заміни міді багато виробників вдаються до збалансованого підходу, вибираючи найбільш підходящий матеріал провідника з урахуванням вимог щодо струму, механічної міцності, наявного місця для встановлення та загальної вартості системи.

Цей тренд підкреслює зростаючу важливість інженерії, орієнтованої на конкретне застосування, а не вибору компонентів за принципом «підійде всім».

Погляд у майбутнє
Аналітики галузі прогнозують, що глобальний попит на системи акумуляторів для електромобілів (EV), компоненти розподілу високої напруги та спеціальні шини буде й надалі зростати в наступні роки у зв’язку з поширенням електрифікації в пасажирських автомобілях, комерційному транспорті, системах зберігання енергії та промислових застосуваннях.

Оскільки електричні архітектури продовжують розвиватися у бік підвищеної напруги, більшої потужності на одиницю об’єму та компактнішого розміщення, технологія шин залишатиметься важливою складовою конструкції транспортних засобів нового покоління.

Виробники, які поєднують інженерну експертизу з передовими виробничими можливостями, все більше зможуть задовольняти ці змінні вимоги.

Позиція інженерної компанії Kinto
У Kinto ми розглядаємо цей галузевий перехід не просто як зростання обсягів виробництва, а як зміну у бік підвищених інженерних вимог.

Сьогоднішні клієнти, які купують електромобілі, очікують, що постачальники шин будуть брати участь на ранніх етапах розробки продукту — не лише за допомогою точного виробництва, а й надаючи рекомендації щодо проектування для виробництва (DFM), поради щодо вибору матеріалів, підтримку при створенні прототипів та масштабовані виробничі рішення.

Наша інженерна команда тісно співпрацює з клієнтами для розробки індивідуальних мідних шин, алюмінієвих шин, ламінованих шин та гнучких збірок шин для акумуляторних батарей електромобілів, блоків розподілу потужності та систем накопичення енергії. Поєднуючи точне виробництво з управлінням якістю в рамках ISO 9001 та IATF 16949 , ми допомагаємо клієнтам досягти оптимального балансу між електричною продуктивністю, технологічністю виробництва, надійністю та вартістю.

Оскільки глобальні технології електромобілів продовжують розвиватися, ми залишаємося відданими своїм зобов’язанням підтримувати виробників автомобілів (OEM) та постачальників компонентів першого рівня (Tier) надійними індивідуальними рішеннями у вигляді шин, розробленими спеціально для наступного покоління електрифікованої мобільності.