Bus on sähköinen johto, joka tarjoaa yhteisen yhteyden yhden tai useamman komponentin välillä. Yksi näistä aspekteista, jotka tulisi ottaa huomioon koko järjestelmän turvallisuuden ja luotettavuuden parantamiseksi, on kinto busbar-terminaali huolto.
Ennen kuin eristät jotain buslinkettä, sen sähköntuotteen on oltava katkaistu. Usein tämä energialähde on kytkin, ympyrälakit tai patika. Kun energialähde on katkaistu, on käytettävä lukitus- ja merkintäjärjestelmää välttääksesi epätoivottua yhteyden palautumista. Tämä järjestelmä estää sisäänkäynnin luvattomilta ja antaa päästä sisään nähdäkseen, onko mitään tekijöitä, jotka voisivat vaarantaa heidän työnsä.
Tärkein huolenaihe on bussipalkin sijoittaminen täysin turvalliseksi. Nämä voivat nyt olla muodoltaan isolointihoivot, -liemat ja -esteet erilaisten isolointimateriaalien käyttöön.
Suojahoivot ovat isoloivia peitekattauksia, jotka on asetettu epäisoloidun johtimen yläpuolelle. Kinto bussikabeli on "liukko", jolle kaapeliä asennetaan, ja mikään elossa oleva osa ei saa olla alttiina sattumanvaraiselle kosketukselle isolointihoivojen avulla. Joustavan materiaalin typillinen käyttö alavirtajärjestelmässä, koska se on korkean riskitasoisena tällaisilla virtatasoilla. Tätä on suojeltava jollakin tavalla estääkseen sen houkutteluun ja koskemisen toisen elossa olevan osan, kuten hoivoinnin esimerkiksi.
Se on isolointiliuva, joka sisältää bus-palkin isolointikerroksen. Laskuvesien esteet: Nämä ovat epäjohtavia liukoja, jotka suojavat bus-palkkeja estääkseen sattumanvaraisen kosketuksen.
Bussipalkin erottelu ylläpidetään erillisissä komparteemissa käyttämällä isolointihestejä. Nämä heijastimet tehdään yleensä epäjohtavista materiaaleista, kuten lasikuitupolyesteristä (GRP) tai termoplasteista, ja niissä voi olla fyysinen metaliplaatteisto vahvistuksena. Toinen taso, joka tekee bussipalkista turvallisempaa, on se, että esteet toimivat kuin suojakattilana elosta osista.
Turvallisuus kasvaa: kinto sähköinen maabussi on isolointia, mikä vähentää riskiä sille, että sattuu koskettautumaan elossa oleviin osiin ja pienentää sähköiskun mahdollisuutta.
Kasvava luotettavuus - Bussipalkkien sigelläminen auttaa vähentämään lyhytsykkeiden ja muiden ongelmien riskiä, jotka voivat vaarantaa järjestelmän toiminnan.
Erilliset bussipalkit antavat enemmän joustavuutta: komponentteja voidaan lisätä tai korvata ilman järjestelmän katkosia.
Ylläpito helpompi: Erilliset bussipalkit tekevät ylläpitoon helpommaksi, koska komponentteja voidaan erottaa, mikä vähentää aikaa, jota kestää saada se takaisin käyttöön.
Välilliset vikatilanteet voivat olla vaikeampia havaita, erityisesti kulman läpi syötetyissä busseissa. Nämä strategiat auttavat sinua tunnistamaan ongelmien tyylit:
Tämä on lisäanalyysi pääbus jota voidaan tehdä silmällä, kun hajauma, röpsäys tai vaeltuminen löydetään.
Jännitetesti: Jännetestejä suoritetaan varmistaakseen, että bussi on katkettu eikä siinä ole tilausjännitteitä.
Jatkuvuustesti: Jatkuvuustestissä testataan, että olet oikeassa liittymässä molemmille osille ja ettei ole minkäänlaisia katkoja tai lyhytkayttoja.
Eristettyjä busbareja käytetään ja niihin sovelletaan useita säännöksiä; keskeisiä alan standardeja ovat muun muassa seuraavat:
IEC 61439-1 (kohdat #20) Tämä on standardi pienjänniteliittimiin ja ohjauslaitteiden koekäyttöön eristetyillä busbareilla.
NFPA 70E -- Tämä koskee kaikkia sähkötyöturvallisuuteen liittyviä vaatimuksia työpaikalla, kuten erotettuja vaihepaloja.
OSHA-säännökset: Työterveys- ja turvallisuushallinto antaa määräyksiä työntekijöiden turvallisuudesta, mutta jotkin teollisuudenalat saattavat myös vaatia eristettyjä vaihepaloja näiden määräysten perusteella.
Vaihepalojen eristys on keskeinen osa sähköjärjestelmien korjaamista tai huoltoa. Se tekee asennustyöstä rakentamisessa huomattavasti yksinkertaisempaa parantaen samalla turvallisuutta, saatavuutta ja joustavuutta. Eristeaineet pujotetaan, sidotaan ja asetetaan suojaukseksi ulkoisen piirin vaiheen ympärille estämään suora kosketus jännitteisiin vaihepaloihin. Vaihepalojen testaaminen yksi kerrallaan on itsessään haastavaa, mutta visuaalinen tarkastus, jännitteen ja jatkuvuuden tarkistus sekä signaalin syöttö infrapunalämpökameralla ovat tehokkaita menetelmiä yleisimpien vikatyyppejen tunnistamiseen. Turvallisuusjärjestelmän toteuttamiseksi ja eristettyjen bussipalkki alumiini näiden vaatimusten on täyttyttävä standardeissa kuten IEC 61439-1 NFPA 70E tai jopa OSHA-määräysten mukaisesti.
Se on sertifioitu ISO 9001- ja ISO14001 -standardien lisäksi IATF 16949 -standardin mukaisesti. Yritys valvoo tiukasti jokaista vaihetta raaka-aineiden hankinnasta tuotantoon ja lopulliseen tuotetarkastukseen saakka, jotta tuotteen vakaa ja luotettava laatu voidaan taata. Lisäksi se käyttää digitaalista eristettyä busbar-järjestelmää, joka parantaa tuotannon tehokkuutta ja tarkkuutta. Teknisten piirrustusten digitaalinen hallinta EDM-järjestelmän avulla takaa korkeimman mahdollisen jäljitettävyyden ja tarkkuuden, ja tarjoaa samalla vahvan tuen tuotekehitykselle ja valmistukselle.
Kinto, johtava bussipalkki-valmistaja, perustettiin vuonna 2005. Se kattaa alan yli 8000 neliömetriä. Yritys on sitoutunut kehittämään innovatiivisia energian varastointi- ja siirtotuotteita sekä sähköisten laitteiden ja viestinnän alueella. Heillä on vuosien kokemus ja teollisuuden johtavat teknologiat. Yrityksellä on käytössään edistynyttä prosessialustetta sekä laajaa valikoimaa tarkkoja testityökaluja, jotka varmistavat, että jokainen tuote täyttää korkeat laadun standardit eristetyssä bussipalkissa. Tutkimus- ja kehitystiimi sekä tekninen henkilöstö ovat runsaasti kokeneet ja asiantuntijoita tarjoamaan mukautettuja ratkaisuja monimutkaisiin vaatimuksiin.
Kinto keskittyy aina asiakkaaseen, tarjoten erinomaista asiakaspalvelua varmistaakseen tuloksen, joka on voitto-voitto. Ammattimainen asiakaspalvelutimi on aina saatavilla keräämään ja analysoimaan palautetta asiakkailta ja ehdotuksia. Tämä auttaa parantamaan tuotteitamme ja palveluitamme. Olemme perustaneet pitkäjänteisen hyvän yhteistyökumppanuuden monien suurten ja keskisuurten yritysten kanssa sekä kotona että ulkomailla, kuten Danfoss, Ballard, Methode Electronics, MARQUARDT, WEICHAl, RPS Switchgear, FLEXLINK, Mersen, ABB, SIEMENS, ChangyingXinzhi, OLIMPIA, VACON.
Kinto keskittyy kustannusohjauksen parantamiseen jatkuvalla valmistusprosessien optimoinnilla. Tämä vähentää raaka-aineiden ja laitteiden aiheuttamaa jätettä sekä lisää laitteiden tehokkuutta muun muassa varmistaakseen tehokkaan ohjauksen. Pitkäaikainen ja vakaa eristetty väylä toimittajien kanssa turvaa raaka-aineiden hankintakustannusten kannattavuuden. Lisäksi Kinto ottaa jatkuvasti käyttöön uusia teknologioita ja laitteita, mikä lisää prosessointitehokkuutta ja tuotteiden laatua sekä vähentää tuotantokustannuksia. Olemme kykeneviä tarjoamaan asiakkaillemme edullisemmat hinnat säilyttäen samalla tuotteiden laadun. Tämä on voitto kustannusohjauksen ja kilpailukyvyn kannalta.
Tekijänoikeudet © Kinto Electric Co., Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
FA
MS
GA
LA
