Tässä on tehokkuus yksi pääasiassa tekijöistä ja myös toinen tärkeä rooli ) Yli sadan vuoden ajan suuria asennuksia varten on käytetty tasalevyjä sähkön välitysjärjestelmien sisällä. Yksi uudempien keksintöistä on siirtymä tasalevystä putousjohtimelle, mikä on kokonaan muuttanut tehtaankapasiteetin jakelua. Ei putousjohtimia, ne ovat olleet välttämätön osa ainakin nykyisten tehtaankapasiteettien energian välityksessä. Tässä blogikirjoituksessa tutustutaan etuihin ja eduksiin putousjohtimien käytöstä verrattuna tasalevyihin, miten suunnitella järjestelmiä käyttämällä putousjohtimia tehtaissiirtymiesi tai laitoksiesi sekä joitakin viimeaikaisia mutta hienoja uusiutuvaa energiaa käyttäviä asennuksia!
Hyvä esimerkki tästä on putkiperä. Tämä uudempi vaihtoehto sähkönsiirtoon käytettäville buseille tarjoaa moneen suhteen etuja edellisen laidaperän suhteen. ENNEN: Putkiperä - toimii paremmin, luotettavammin ja turvallisemmin kuin laidat. Putkiperät tarjoavat vastustuksen ilman sähköpolun nykyyn ympäriin noin 360 asteen cross-sectional alueella, mikä parantaa sähköntehokkuutta poistamalla johtokuljetuskuumaalueet. Putkibuusi on myös huomattavasti tilatehokkaampi kuin laidat, ja sen asennuksessa ja huollossa tarvitaan vähemmän kalliita kiinnitysmekanismeja. Se pystyy myös vastustamaan korroosioita, fyysisiä vahingoita ja elektromagneettista häiriötä, mikä tekee siitä sopivan vaativien tai vaarallisten ympäristöiden käytölle.
Lisäksi, vertailevaan pystysuuntaiseen ja vaakasuuntaiseen rivitettyyn tasalevyyn (Kuva: ylävasemmalla), tubulaarisilla bussipalkkeilla on hyödyllinen ominaisuus skaalautuvuuden osalta, mikä mahdollistaa monimutkaisemman kokoonpanon. Harmonioiden vähentävä tubulaarinen bussipalkki voidaan sovittaa kentällä tarpeisiin täsmälleen oikeaan pituuteen, muotoihin ja yhteyksiin tarvittavien sähköisten vaatimusten lisäksi arkkitehtuuristen rajoitteiden mukaisesti sekä tulevia laajennussuunnitelmia varten. Järjestelmä on suunniteltu erittäin mukautetuksi, jossa missä tahansa ainekankäsittelyn mukauttamisen ja automatisoinnin tasolla kokonaisuus tai sen osa voidaan toteuttaa uuteen moduuliin (rivi) tai yksikkökohtaiseen latausasemalle; minimoidulla integroinnin palautuksella. Asiakirjoituksessa mainittuja relevantteja alueita, joita Fellas-Weldon -kirjoittajat viittaavat "päivitykseksi", siten että jos tällaiset infrastruktuuripäivitykset lopulta alentuvat-arvioinnin pysäytyskustannuksissa, ne tuottavat merkittävän kilpailuetuksen Lap"ergille nähden. Lisäksi tubulaarisen bussipalkin joustava rakenne mahdollistaa laajan spektrin sovitusmenetelmiä, jotka eivät ole mahdollisia tasalevyillä, kuten anturit; patokkeet; kytkimet tai ohjaussuunnitelmat, jotka osittain upotetaan segmenttiin niiden jakamista varten.

Oikein suunniteltu ja valmistettu putkijärjestelmä on erikseen suunniteltu, integroitu ja laadun testattu tehtaasi varten. Helpompi osa on se, että ensimmäinen asetus on selvittää, mitä sähköisen käytön tarpeita ja rajoituksia sinulla on, kuten jännite, virta, taajuus, voimakerroin tai kuormavaihtelut. Fysinen asettelu tehtaassa sekä koneiden ja ympäristöparametrien (lämpötila / ilmankosteus) ovat myös tekijöitä, joita on otettava huomioon.
Muussa tapauksessa, tiedät nyt, kuinka paljon sähköistä resurssia työvoimasi tarvitsee käyttää; seuraava vaihe on valita sopiva putkijärjestelmä. On useita tekijöitä, jotka on otettava huomioon, mukaan lukien: johtajien lukumäärä, busbarien muoto ja koko; materiaalin koostumus, isolointiominaisuudet ja yhteydet kuormiin tai virtalähteisiin. Ennen kuin rakennat mitään, konsultoi pätevän rakennusinsinöörin tai valmistajan kanssa paikallisten rakennussääntöjen, määräysten ja turvallisuusnormien osalta.
Kun olet valinnut putkijärjestelmäsi, sitä on asennettava ja käynnistettävä valmistajan suositusten mukaisesti. On myös ratkaisevan tärkeää seurata järjestelmän toimintaa, jotta voit nopeasti havaita poikkeamat, viankatot tai heikkenemiset. Onko ongelmia, korjaustoimet on seurattava: korjaus, vaihto ja parannus niin, että osat palautetaan toimintakuntoon. --

Bussipalkin tyyppi, perinteiset tasapinnaiset palkit tai suoraan ylöspäin tubulaarinen, riippuu monista vaihtoehdoista ( tehtaan koko alueen ja korkeuden suhteen ), asennusten monimutkaisuus, ympäristöllä olevat ehdot, jotka estävät toimituskaasun painepihviin käytön mutta vaativat ulkoisen kaatopaikallisen johtimen jne., kustannuseffektiivisyys. Yleisesti ottaen tubulaarinen bussipalkki ilmenee erittäin edistyksellisenä ja ajanmukaisena valintana voiman siirrossa teollisuusasetuksissa, jotka vaativat joko suurta virtaa tai paikkoja, joissa pidemmät etäisyydet täytyy katkaista rakennuksien sisällä. Enemmän suunnitteluvaihtoehtoja ja vähemmän dollareita tasapinnaisen palkin uudelleensuunnitteluun tulevissa muutoksissa; kaikki pitkän aikavälin joustavat ratkaisut tubulaarisille palkkeille.
Mutta jos olet pieni tehdas tai sinulla on melko perustelaiset sähkötarpeet (tai budjettirajoitteet), myös perinteinen ratkaiseva tapa on vaihtoehto. Ratkaisijat ovat aluksi halvempia ja helpommin asennettavia, koska ne estävät tubulaaristen busbaarien liitososien käyttämistä. Nämä osuudet tunnetaan myös nimellä ratkaisijat, ja niitä voidaan tehdä useista materiaaleista, kuten kuparista, teräksestä tai alumiinista riippuen soveltamisalasta ja budjetista.
Luovia käyttötapoja. Toinen tyyppi sähkövoimallä kuin tubulaarisen busbaarin ominaisuutena
Kuitenkin, putkemainen bussiviiva ei enää ole rajoitettu vain perinteisiin tehtaasovelluksiin ja uusiutuvien energialaitosten pelastus käytössä on nostanut sen teollisuuden standardiksi (tällä hetkellä johtavaksi), johon korkean tason suunnitelmat perustuvat. Turvallisen, halvan ja siistyn elektrisyyden kysyntä on kasvanut nopeasti, ja siksi on entistä tärkeämpää välittää energiaa tehokkaasti uusiutuvissa energiasysteemeissä. Uusiutuvan energian projekteissa, mukaan lukien aurinkopaneelit, tuuliturbiinit ja akkujen energiateskusysteemit: sillä on erityisiä sovelluksia, jotka tekevät putkemaisesta bussiviivasta paremman kuin muut virranjohtimet.
Sylinterimainen bussiviiva lisää myös toisen parannuksen aurinkopaneeleissa, jotka mahdollistavat tehokkaamman ja luotettavamman yhteyden alentamalla vastusta ja vähentämällä lämpöä sekä antamalla suunnittelijalle enemmän vapautta käyttää erilaisia suunnitelmia tunnetuissa konfiguraatioissa. Sylinterimainen bussiviiva tuulimoottorissa parantaa moottorijärjestelmien luotettavuutta integroimalla rotorin statoriin jatkuvalla ja vahvalla yhteydellä, mikä vähentää mekaanista stressiä koko palveluetellessä. Lisäksi sylinterimainen bussiviiva voi välittää ja tallentaa energiaa akkuenergiatarvikkeissa pienemmillä menetyksillä, mikä lisää turvallisuutta samalla kun se vähentää nopeita lataus- ja purkuskorioita.

Virranjohtoissa helvetti murtaja ja tarkemmin tehtaissa virranjaossa ovat Putkijohdat. Putkijohda on korkeaa suorituskykyä, joustavuutta ja skaalautuvuutta verrattuna tasajohdattajiin, jotka vaativat enemmän suunnittelutilaa sähköasennuksissa tai paneeleissa sekä vähemmän asennusjoustavuutta. Putkijohda tarjoaa parempia ominaisuuksia tehokkuudessa (höyryttäminen), turvallisuudessa - luotettavuudessa sekä materiaalikustannuksien leikkaamisessa, joita aiheuttavat päässeet useimmiten monipuolisista asennettavista komponenteista. Putkijohdasysteemin integrointi valvontaan vaatii yksityiskohtaisempaa rakentamista ja suunnittelua, mutta se maksaa itsensä takaisin vuosien kuluessa. Tämä, yhdistettynä uusiin käyttötarkoituksiin vihreissä energiasysteemeissä, osoittaa, että olemme askelen lähempänä taloudellisten ja innovatiivisten ratkaisujen kehittämistä.
Kinto on vuonna 2005 perustettu johtava väyläpalkkujen valmistaja, jolla on 8000 neliömetrin alue, ja se sitoutuu uusiutuvan energian varastointiin, siirtoon ja jakeluun sekä elektronisiin laitteisiin ja viestintään käyttäen markkinoiden kehittyneintä teknologiaa ja laajaa tuotantokokemusta. Kinto on investoinut huippuluokan käsittelylaitteistoon sekä korkealaatuisten testausinstrumenttien sarjaan, mikä takaa jokaisen tuotteen korkeimman laadullisen tason. Tutkimus- ja kehitystiimi sekä tekninen tiimi omaavat laajan osaamisen räätälöityjen ratkaisujen toimittamisessa erilaisten putkimaisten väyläpalkkujen käsittelytarpeisiin.
Kinto keskittyy aina asiakkaaseen ja tarjoaa erinomaista asiakaspalvelua varmistaakseen, että tulos on molempien osapuolten kannalta voitto-oppositio. Ammattitaitoinen asiakaspalvelutiimi on aina saatavilla keräämään ja analysoimaan asiakkaiden palautetta ja ehdotuksia. Tämä auttaa meitä parantamaan tuotteitamme ja palvelujamme. Olemme luoneet pitkäaikaisen hyvän yhteistyösuhde putkimaisen väyläväylän kanssa monien suurten ja keskisuurten yritysten kanssa koti- ja ulkomailla, kuten Danfoss, Ballard, Methode Electronics, MARQUARDT, WEICHAI, RPS Switchgear, FLEXLINK, Mersen, ABB, SIEMENS, ChangyingXinzhi, OLIMPIA, VACON.
Kinto keskittyy kustannusten hallintaan putkimaisessa vaihtovirtapylvyssä jatkuvalla tuotantoprosessien optimoinnilla. Tämä sisältää muun muassa laitteiston ja raaka-aineiden hukkaamisen vähentämisen sekä laitteiden käytön optimoinnin, jotta saavutetaan tehokas kustannuskontrolli. Pitkäkestoinen ja vakaa yhteistyö toimittajien kanssa takaa raaka-aineiden hankintakustannusten kannattavuuden. Yritys ottaa jatkuvasti käyttöön uusia tuotantoteknologioita ja -laitteita parantaakseen tuotteiden käsittelyn laatua ja tehokkuutta, ja siten vähentää tuotantokustannuksia. Voimme tarjota asiakkaille edullisempia hintoja samalla taaten korkeimman laadun. Tämä on voitto-voitto-tilanne kustannuskontrollin kilpailukyvyn osalta.
Se on sertifioitu ISO 9001: n ja ISO14001: n sekä IATF 16949: n mukaisesti. Jotta varmistetaan johdonmukainen ja luotettava laatu, yritys hallinnoi jokaista vaihetta raaka-aineiden hankinnasta tuotantoon ja tuotteen tarkastukseen asti. Lisäksi se käyttää putkimaista virtajohtoa digitaaliseen hallintajärjestelmään tuotannon tehokkuuden ja tarkkuuden parantamiseksi. Teknisten piirrustusten digitaalinen hallinta EDM-järjestelmän kautta takaa tarkkuuden ja jäljitettävyyden lisäksi tarjoten vahvan tuen tuotekehitykselle ja valmistukselle.
Tekijänoikeudet © Kinto Electric Co., Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään