7 uobičajenih pogrešaka u dizajnu autobusa i kako ih izbjeći

Uvod
Čak i dobro dizajnirani električni sustavi mogu se pregrijati, pretjerano smanjiti napon ili prijevremeno prekinuti s priključivanjem ako se ne napravi ispravno. Mnogi od tih problema nisu uzrokovani materijalnim manama, već izbjegavnim pogreškama u dizajnu koje su napravljene u ranoj fazi razvoja.

Razumijevanje tih uobičajenih problema pomaže inženjerima da poboljšaju pouzdanost proizvoda, istodobno smanjujući troškove proizvodnje i rizik projekta.

1. za Izbor manjih usmjeravanja
U slučaju da se u slučaju pojačanja temperature ili instalacije ne uzima u obzir uvjet, izbor trake za vožnju može dovesti do pregrijavanja i smanjenja trajanja.

Ako je potrebno, potrebno je utvrditi veličinu provodnika, temperaturu okoline, uvjete u kućištu i sposobnost hlađenja.

2. - Što? Ignoriranje toplinske ekspanzije
Bakar i aluminij se šire tijekom rada.

Bez dovoljne fleksibilnosti ili pravilnog dizajna spoja, toplinska ekspanzija može uvesti stres u terminale i električne veze, posebno tijekom ponavljajućih ciklusa punjenja i pražnjenja.

3. Slijedi sljedeće: Neobavezno obloženje
U skladu s člankom 3. stavkom 1.

Izbor metala, nikla ili srebrnog premaza trebao bi se temeljiti na radnom okruženju, načinu povezivanja i očekivanom trajanju trajanja, a ne samo na cijeni materijala.

4. - Što? Koristimo radije za čvrsto savijanje
Oštri savijanja mogu dovesti do prekomjernog mehaničkog napona ili smanjiti konzistenciju proizvodnje.
U slučaju da je to moguće, potrebno je utvrditi razinu i veličinu otpora.

- Pet. Ignoriranje tolerancija proizvodnje
Kompleksni sastavi s busbarom često zahtijevaju stisnu točnost položaja.
U projektiranju bi trebalo uzeti u obzir praktične tolerancije proizvodnje kako bi se osigurala učinkovita montaža i dosljedna kvaliteta proizvoda.

Rani pregled DFM-a pomaže u prepoznavanju potencijalnih problema prije nego što se alatka pusti.

6. - Što? Zabrinuti se za prostor za instalaciju
U slučaju da je to potrebno, to je potrebno.

Inženjeri bi trebali razmotriti okolne komponente, zahtjeve za izolacijom, udaljenost od puza i budući pristup održavanju tijekom razvoja rasporeda.

- Sedam. Čekanje predugo da se uključi proizvođač
Mnogi problemi s projektiranjem mogu se riješiti prije nego što se počne proizvodnja.

Rad s proizvodnim timom tijekom faze projektiranja često smanjuje složenost alata, skraćuje vrijeme isporuke i smanjuje ukupne troškove proizvodnje.

Kinto inženjering perspektiva
U Kintu, dizajn za proizvodnju (DFM) sastavni je dio svakog prilagođenog projekta busbar. Naš inženjerski tim pregledava crteže, materijale, tolerancije, geometrijskom savijanju, zahtjeve za oblaganje i metode montaže prije nego što proizvodnja počne, pomažući kupcima smanjiti rizik proizvodnje uz poboljšanje performansi proizvoda.

Rana suradnja u inženjerstvu omogućuje glatkiji razvoj prototipa, bržu proizvodnju i pouzdaniju masovnu proizvodnju.