EV Busbar aplikacije i savjeti za dizajniranje DFM

Električna vozila zahtijevaju pouzdane električne veze koje mogu nositi visoke struje na ograničenom prostoru. Vodnicima u skladu s člankom 3. stavkom 2.

U skladu s člankom 11. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1025/2012 Komisija je odlučila da se odredi da se odluka o uvođenju mjera odredi u skladu s člankom 11. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1025/2013. Dobro planirani pregled dizajna za proizvodnju (DFM) pomaže u ranom otkrivanju izazova proizvodnje, poboljšanju proizvodnosti i pripremi komponenti za masovnu proizvodnju.

1. za Glavne primjene električnih autobuskih šipki

Busbar se široko koristi u EV baterijama, jedinicama za distribuciju energije, invertorskim spojevima i drugim visoko naponim sustavima.

U usporedbi s kablovskim sastavima, busbar može pružiti kompaktnije i ponovljivije rješenje za povezivanje gdje prostor, strujni kapacitet i postavljanje instalatora favorizuju čvrste ili laminirane provodnike. Njihova geometrija, električni otpor i kontaktni interfejs također utječu na raspodjelu struje i proizvodnju toplote.

Stoga bi se u projektiranju šipke trebalo uzeti u obzir ne samo električna učinak, nego i ograničenja pakiranja, zahtjevi izolacije i uvjeti montaže.

2. - Što? Optimizirati geometriju za električne i toplinske performanse

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, proizvođač električne energije može koristiti električnu energiju za proizvodnju električnih vozila.

Veći presjek provodnika općenito smanjuje električni otpor, ali povećava upotrebu materijala i težinu. Dizajneri bi trebali odabrati odgovarajuće dimenzije na temelju struje rada, radnog ciklusa, granica temperature i prostora za ugradnju.

Optimizacija širine, debljine, savijanja i kontaktnih područja može pomoći u upravljanju gustoćom struje i smanjenju lokalnog grijanja. U paralelnim konfiguracijama baterija, raspodjela struje također se mora procijeniti uz karakteristike ćelije, otpor prijenosa i ukupni električni raspored.

Izvodljivost proizvodnje je jednako važna. U slučaju da se ne primjenjuje DFM, potrebno je utvrditi da je to u skladu s postupkom za utvrđivanje položaja otvorova, radijusa savijanja, stanja rubova i ravnosti kontaktne površine.

U skladu s geometrijom dijela i količinom proizvodnje može biti prikladno CNC obradu, pečatiranje ili oblikovanje. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br.

3. Slijedi sljedeće: Izaberite pravi materijal i površinsku obluku

Bakar i aluminij se koriste u električnim vozilima, ali svaki ima različite prednosti.

• Bakar: U skladu s člankom 3. stavkom 1.

• S druge vrste: Smanjena težina, ali općenito zahtijeva veći poprečni presjek kako bi se postigao uporedivi električni otpor.

Prilikom izbora materijala treba uzeti u obzir trenutne zahtjeve, povećanje temperature, prostor za pakiranje, ciljne težine, metode spajanja i troškove.

Još jedna važna stvar koju treba uzeti u obzir je površno završenje. Slin, nikl i srebrni premaz imaju različite karakteristike ovisno o otpornosti na kontakt, izloženosti koroziji, nošenju i kompatibilnosti s terminalima za parenje.

• Sklonjenje u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, "sredstva za upravljanje" znači sredstva za upravljanje i upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje

• Nikeliranje u skladu s člankom 3. stavkom 2.

• Srebrno niklovanje u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju električne energije u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, proizvođač mora imati:

Za obložene šipke, debljina premaza i pokrivenost rubova treba odrediti u skladu s primjenom. U slučaju spojeva s vijcima, pri određivanju zahtjeva za stezanje treba uzeti u obzir i površinsku obliku i trenje.

4. - Što? Dizajn za provjeru kvalitete

Proizvodna šipka mora biti lako pregledana. U slučaju da se ne primjenjuje, to se može smatrati neispravnim.

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvodnju goriva za proizvod U skladu s zahtjevima za komponente i tolerancije, inspekcija može uključivati optičko mjerenje, posebne mernice ili koordinatne mjerne strojeve (CMM).

Okrugli rubovi i pravilno odgraviranje mogu pomoći u poboljšanju izolacijske pokrivenosti i smanjenju koncentracije lokalnog električnog polja. Međutim, dielektrična učinkovitost također ovisi o debljini izolacije, prostoru, udaljenosti od puzanja i radnom naponu.

U skladu s člankom 4. stavkom 2. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za proizvod se primjenjuje sljedeći postupak:

- Pet. Integriranje DFM-a od prototipa do masovne proizvodnje

Učinkovit DFM povezuje zahtjeve za projektiranje s izborom materijala, proizvodnim procesima, tretmanom površine i kontrolom kvalitete.

U slučaju električnih vozila, raniji pregled trebao bi se usredotočiti na četiri područja:

• Električna i toplinska učinkovitost: U slučaju da se ne primjenjuje presjek, provjerava se da je to u skladu s zahtjevima iz stavka 3.

• Sljedeći članak: Izbor odgovarajućih materijala i površinskih obrada za primjenu.

• Proizvodnja: Pregledajte savijanja, rupe, tolerancije, rubove i izolaciju.

• Verifikacija kvalitete: U skladu s člankom 3. stavkom 2.

U skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 2.

Odluka Komisije

Uspješno projektiranje električnih vozila zahtijeva ravnotežu između električnih performansi, toplinskog ponašanja, ograničenja pakiranja i izvodljivosti proizvodnje. Optimizacijom geometrije, odabirom odgovarajućih materijala i premaza i ranim planiranjem zahtjeva za inspekcijom, proizvođači mogu razviti busbarove koji su funkcionalni i spremni za proizvodnju.

Kinto Electric pruža podršku za proizvodnju prilagođene šipke za EV, skladištenje energije i industrijske primjene. Naš tim može pregledati crteže kupaca i zahtjeve proizvodnje kako bi identificirao potencijalne izazove proizvodnje i podržao razvoj praktičnih proizvodnih rješenja.

Tražite proizvođača električnih vozila? Kontaktirajte Kinto Electric da razgovarate o svojim crtežima i zahtjevima projekta.

Dolaskom električnih vozila zapravo se mijenja gotovo svaki komad hardvera ispod haube, a busbar, iako obično tiho i zanemareno, igra jednu od najvažnijih uloga. U EV-u, ta se uloga zapravo širi izvan jednostavne strujne provode da uključi strukturnu podršku, toplinsko upravljanje i kritične sigurnosne funkcije. Nakon što smo proveli gotovo dvadeset godina usavršavanjem kako se u Kintu proizvode šipke, prešli smo od osnovnih ekstrudiranih šipki do visoko inženjering komponenti koje zadovoljavaju strogost današnjih pogonskih snaga. U ovom ćemo postu razmotriti neke od ključnih načina na koje se busbars koriste u električnim vozilima i ponuditi savjete o strategijama dizajniranja za proizvodnju (DFM) koje će smanjiti vrijeme do tržišta uz optimizaciju performansi komponenti i sustava.

Osnovna uloga busara u električnim pogonskim sustavima

Za premještanje visokih struja s maksimalnom učinkovitostom, baterijski paket, snažna elektronika i pogonski motor u EV-u zahtijevaju visoko-izvodne putove međusobne povezanosti. Ako je samo jedna opcija debela i manje pouzdana kablovska oprema, najperspektivnija je alternativa. Oni se uglavnom koriste u tri područja: međusobne veze modula baterija, veze pretvarača i motora i visoko napon distributivna kutija za napajanje. U usporedbi s kablima, optimizirana busbar će imati nisku impedancu, velike mogućnosti raspršivanja toplote i vrlo predvidljivu induktivnost, sve to utječe na domet baterije EV i učinkovitost punjenja i vožnje. Osim toga, busbar djeluje kao toplinski sudopera za visokoizvodne module snage, odvodeći neželjenu toplinu od poluprovodnika. Smatramo da je busbar središnji dio EV termalnog i električnog dizajna, a ne samo neki metal.

Optimizirati geometriju za toplinsku i električnu ravnotežu

U slučaju vozila, primarni kompromis u dizajniranju prilagođenih šipki za vozila je između površine poprečnog presjeka i dostupnog prostora za pakiranje. Povećanje presjeka smanjuje gustoću struje, ali povećava težinu i troškove materijala. Najbolji kompromis je oblikovati šipku u skladu s gustoćom struje: proširiti je u visokom strujnom stupnju i suziti gdje je strujna napetost manja. Osim što smanjuje potrošnju materijala, ovaj oblik također prilagođava otpornost za ravnotežu u dijeljenju struje između paralelnih baterija. Kinto ima ultra-visokokvalitetne obrambene centre koji mogu smanjiti potrebu za posebnim alatima u odgovarajućim projektima male količine ili prototipa. Naši inženjeri često preporučuju pokretanje simulacija gustoće struje, a zatim suradnju s našim timom za razvoj optimalne forme s optimiziranim geometrijama rubova i rupa koje osiguravaju ravnomernu snagu za začepljenje i minimiziraju otpornost na dodir.

Izaberite pravi materijal i strategiju premaza

Bakar i aluminij se koriste u električnim vozilima, ali svaki ima različite prednosti.

• Bakar: U skladu s člankom 3. stavkom 1.

• S druge vrste: Smanjena težina, ali općenito zahtijeva veći poprečni presjek kako bi se postigao uporedivi električni otpor.

Prilikom izbora materijala treba uzeti u obzir trenutne zahtjeve, povećanje temperature, prostor za pakiranje, ciljne težine, metode spajanja i troškove.

Još jedna važna stvar koju treba uzeti u obzir je površno završenje. Slin, nikl i srebrni premaz imaju različite karakteristike ovisno o otpornosti na kontakt, izloženosti koroziji, nošenju i kompatibilnosti s terminalima za parenje.

• Sklonjenje u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, "sredstva za upravljanje" znači sredstva za upravljanje i upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje

• Nikeliranje u skladu s člankom 3. stavkom 2.

• Srebrno niklovanje u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju električne energije u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, proizvođač mora imati:

Za obložene šipke, debljina premaza i pokrivenost rubova treba odrediti u skladu s primjenom. U slučaju spojeva s vijcima, pri određivanju zahtjeva za stezanje treba uzeti u obzir i površinsku obliku i trenje.

Sljedeći članak

Vjerojatno je najpromašeniji DFM element u dizajnu busbar inspekcija. Na električnoj šipci to može značiti provjeru ravnosti, visine rube i tolerancije za pozicioniranje rupe svi faktori koji mogu utjecati na visok potencijal i otpornost na dodir. Jednostavno rješenje je uključiti funkcije podataka bez kontakta kao što su specifični uzorci rupa ili obrađene referentne površine koje ne služe kao električni kontakti tako da vizualna inspekcija u liniji, optička metrologija ili CMM mogu brzo provjeriti svaki dio bez usporavanja proizvodnje. Još jedan odabir za dizajn koji je od ključne važnosti je upotreba zaobljenih rubova umjesto oštih 90-stepenicnih oštih uglova. Okrugli rubovi pružaju veću dielektričnu čvrstoću, pojednostavljuju odbrdanje i premaz i poboljšavaju pouzdanost optičke inspekcije u liniji. Naša politika poboljšanja kvalitete potiče datum inspekcije za poboljšanu proizvodnju, a naše iskustvo je da korištenje dijelova s ugrađenim referencijama podataka za inspekciju smanjuje odstupanja nizvodno za oko 40%. Proaktivnim planiranjem mjerenja u liniji s nama u početnom procesu dizajna, možete glatko i sigurno preći na masovnu proizvodnju.

Ne radi se samo o dobivanju certifikata u Kintu, već i o praktičnoj primjeni u tvornici. Primjenom ovih četiri ključna načela DFM- termalne i geometrijske optimizacije, izbora materijala i premaza i robusnih podataka o inspekciji, možete ubrzati svoj sljedeći EV projekt uz poboljšanje performansi. Iskoristite priliku za ultra jedinstvene, hiper-tačne objekte naših proizvodnih centara i pretvorite svoje prilagođene zahtjeve za busbar u proizvodnu proizvodnu rješenje. Uostalom, u području EV-a koje se brzo razvija, prava optimizirana busbar može biti razlika između dobra i sjajnosti.