Laminuotų autobusų juostų privalumai kompaktiškam elektromobilio akumuliatorių modulių išdėstymo projektavimui

Kai elektromobilių varomųjų sistemų konstrukcija vis labiau tampa modulinė, fizinis akumuliatorių modulių išdėstymas tapo viena svarbiausių inžinerinių problemų – net keli milimetrai turi reikšmės. Kiekvieną srovės tekėjimo kelią reikia optimizuoti ne tik našumui, bet ir šiluminiam elgesiui, mechaninei vientisumui bei gamybos patogumui. Šioje kontekste laminuotos autobusinės juostos iš nišinio sprendimo pavirto būtinu elementu kompaktiškose, didelės našumo akumuliatorių moduliuose. „Kinto“ šios pranašumų nauda tiesiogiai pakeitė modulių projektavimą, suteikdama inžinieriams daugiau vietos, kad jie savo elektromobilius padarytų patikimesnius ir lengviau surinktamus.

Aukštesnė erdvės nauda dėl plokščių srovės maršrutų

Galbūt ryškiausia laminuotojų autobusų juostų privalumą, naudojamų erdvės ribotose akumuliatorių moduliuose, sudaro tai, kad jas dažnai galima panaudoti vietoj apvalių laidų ir standžių apvalių strypų laidininkų, o vietoj jų pasirinkti sukaupytas lygiagrečias plokštumines laidininkų juostas. Šios laminuotosios autobusų juostos surinktos kaip plokščios jungiamosios konstrukcijos, kurių plokštuma ir forma gali atitikti labai siaurus modulio reikalavimus, todėl sumažėja sistemos aukštis ar storis esant tokiai pačiai srovės perdavimo galiai. Tipiška laminuotosios autobusų juostos krūva – susidedanti iš kaitomis izoliuotų laidžių lakštų (pvz., vario ar aliuminio) – gali būti suformuota aplink sudėtingus spindulius, kad atitiktų akumuliatorių modulio vidinę profiliuotę. Tai atlaisvina tūrį, kuris kitu atveju būtų užimtas laidais ir konstrukcinėmis atramomis, leisdamas šią erdvę panaudoti papildomiems elementams, šiluminiam valdymui ar elektroniniams valdymo moduliams. Papildomas erdvės taupymo privalumas, kurį suteikia plokščia laminuotoji autobusų juosta palyginti su grupe apvalių laidų, yra galimybė išvengti talpinimo koeficientų, kurie atsiranda dėl būtinybės laikyti apvalius laidus atskirai. Kadangi kiekvieno elemento sujungime laminuotosios autobusų juostos krūvoje storis yra pastovus, reikia mažiau tarpų, todėl bendras supakuojamumas akumuliatorių module yra geriau.

Geriamiau reguliuojama šilumos valdymo sistema ir padidėjusi srovės perdavimo galia

Šiluminis našumas yra dar vienas svarbus kriterijus kompaktiškų modulių projektavime, nes tankiose išdėstymo schemose greitai įkraunant ir iškraunant susidaro daug šilumos generuojančių elementų. Kuo didesnis autobuso juostos paviršiaus ploto ir tūrio santykis – kuris pasiekiamas naudojant plonesnes ir platesnes laidininkų sluoksnių konstrukcijas – tuo lengviau šiluma išsisklaido per konvekciją arba šilumos laidumą, ypač kai autobuso juostą supa modulio plokštė ar korpusas. Panašiai, didesnis lygiagrečių sluoksnių skaičius, kurį galima įgyvendinti lamiuojant, reiškia, kad reikia mažesnio bendro ilgio, kad būtų užtikrintas pakankamas nuolatinės srovės (DC) srauto skerspjūvis – be papildomos horizontalios erdvės panaudojimo ar reikšmingo pasipriešinimo padidėjimo. Todėl laminuotos autobuso juostos paprastai turi žemesnį bendrą nuolatinės srovės pasipriešinimą ir padeda išvengti karštų taškų, kurie atsiranda dėl susikaupusios šilumos, kai greitos srovės metu naudojamos kabelių grupės.

Gerintas elektros našumas su maža induktyvumu

Didelės srovės takų ir greitai perjungiamų galios puslaidininkių artumas kompaktiškame akumuliatorių module gali sukelti jautrumą įtampų smūgiams ir elektromagnetiniam triukšmui. Dėl mažos induktyvumo konstrukcijos laminuoti autobusai šią problemą iš esmės pašalina. Kadangi teigiamieji ir neigiamieji laidai yra laminuojami kartu dideliame plote, o juos skiria tik plonos izoliacinės plokštės, jų atitinkami magnetiniai laukai vienas kitą neutralizuoja, sukuriant savivieną ekranavimo savybę, kuri žymiai sumažina jungčių sistemos išsibarstymo induktyvumą. Sumažėjusi induktyvumas lemia aiškesnius perjungimo bangos formos vaizdus, mažesnį nuolatinės srovės grandinės talpos perteklių ir mažesnį izoliacijos įtempimą. Laminuotų autobusų užtikrinama elektrinė stabilumas leidžia modulių išdėstymo projektuotojams laisvai juos išdėstyti arčiau valdymo grandinių ir kitų jautrių elektroninių komponentų, kad būtų pasiektas kuo mažesnis surinkimas.

Supaprastinta surinkimo procedūra ir suplotinta tiekimo grandinė

Tačiau kompaktiški dizainai dažnai reikalauja sudėtingų ir laiko reikalaujančių surinkimo procesų, kurie sulėtina gamybą ir yra pažeidžiami žmogiškų klaidų. Laminuota autobusinė juostelė padeda įveikti kompaktiško akumuliatoriaus dizaino surinkimo iššūkius, sujungdama kelis jungties taškus į vieną standų elementą. Vietoj to, kad būtų pritvirtinamos dešimtys atskirų laidų po vieną naudojant atskirus veržles, varžtus arba suspaudimus, tinkamai suprojektuota laminuota autobusinė juostelė gali turėti gamykloje sumontuotus strypus, įspaunamus kontaktus arba lazeriu suvirintus lankstus, kurie prisijungia prie akumuliatoriaus terminalų arba elementų lankstų „snap fit“ principu. Šis vienas komponentas sumažina tvirtinimo operacijas ir pašalina kryžminio arba nepriveržto prijungimo riziką, leisdama sukurti klaidų neleidžiančią surinkimo sistemą didelės apimties gamybos linijose. „Kinto“ bendradarbiaujame tiesiogiai su klientais, kad autobusinėje juostelėje būtų įdiegti tikslaus išdėstymo ir poliarumo užtikrinimo elementai, užtikrinant teisingą montavimą net labai aukštomis gamybos našumo normomis. Antrasis šios integracijos privalumas – mažesnis detalių skaičius modulio surinkimo linijoje, todėl pagerėja tiek atsargų valdymas, tiek gamintojo kokybės kontrolė. Mažesnio integruotų detalių skaičiaus pirkimas, kontrolė, sandėliavimas ir kokybės tikrinimas supaprastina visą procesą, sutrumpina tiekimo grandines ir sumažina laiką iki rinkos – viskas atitinka mūsų IATF 16949 ir ISO 9001 sertifikatus.

Išvada

Norint patenkinti vis labiau susitraukiančių elektromobilių baterijų modulių reikalavimus, neprarandant elektrinės talpos ar šiluminės našumo, taip pat supaprastinti surinkimą labai ribotose erdvėse, tuo pačiu užtikrinant elektrinę našumą, lygiavertę laidų raištelio, bet su daug geresnėmis šilumos perdavimo savybėmis. Sluoksninės autobusinės juostos išsprendžia prieštaraujančius poreikius, siūlydamos erdvės taupančią plokščią laidų trasą, pagerintą šilumos perdavimą ir mažos induktyvumo elektrinę konstrukciją su supaprastintais jungtimis, kurios palengvina modulių surinkimą. Ankstyvas sluoksninių autobusinių juostų naudojimas pradinėje modulio išdėstymo stadijoje leidžia inžinieriams integruoti didžiausią energijos tankį į savo baterijų modulius. Kinto optimizuoja mūsų sluoksnines autobusines juostas naudodama aukštos tikslumo apdirbimą ir nuolatines kokybės kontrolės procedūras. Sluoksninės autobusinės juostos yra puikus sprendimas kompaktiškų elektromobilių baterijų modulių projektavimui.