Saulės energijos autobuso juostų taikymas ir pritaikymas saulės elektrinėms energijos kaupimo sistemoms

Kai saulės energijos kaupimo projektai sparčiai didėja mastu, aiškėja kokybiškos elektros energijos skirstymo poreikis. Saulės energijos gamyba kelia keletą unikalių iššūkių elektros energijos skirstymo sprendimams, o „Kinto“ šį poreikį atpažino dar prieš metus ir pradėjo kurti specializuotus autobusus. Veiksniai, kurie padaro saulės energijos taikymą unikaliu, yra aukšta nuolatinės srovės įtampa, ekstremalios temperatūros ir ribotos vietos.

„Kinto“ inžinieriai kartu su kitais atsinaujinančiosios energijos specialistais jau daugelį metų projektavo, gaminо ir optimizavo specialius autobusų projektus saulės energijos ir energijos kaupimo sistemoms. Žemiau pabrėžiamos keturios svarbios aplinkybės, kurias reikia atsižvelgti projektuojant ir naudojant autobusus saulės energijos ir energijos kaupimo sistemose:

Kodėl saulės energijos kaupimo sistemoms reikia specializuotų autobusų

Saulės elektrinės elektros energijos gamyba yra nauja palyginti su dauguma pasaulio elektros tiekimo sistemų, tačiau tradiciniai principai dažnai vis dar taikomi. Fotovoltinės (PV) plokštės ryškioje saulėje gali generuoti didžiulį nuolatinės srovės (DC) kiekį, kuris įkrauna akumuliatorių. O kai akumuliatoriai naktį turi išduoti energiją, kad palaikytų keitiklius (invertorius). Kadangi elektronų srovė keliauja pirmyn ir atgal tarp šaltinio ir apkrovos, su laiku jungčių įranga kartotinai išsiplečia ir susitraukia, todėl sukimo momentas mažėja.

Mūsų saulės energijos klasės autobusų juostos apima specializuotus terminalų projektavimo ir gamybos metodus, kurie užtikrina pastovią sukimo momentą, reikalingą nuolatiniam ryšiui palaikyti per milijonus terminių ciklų. Kadangi saulės energijos sistemos veikia lauke, jos gali patirti labai didelius aplinkos temperatūros svyravimus – kurie gali įtakoti varį ir aliuminio lydinius skirtingai; todėl „Kinto“ taiko gamybos ar konstrukcijos metodus, atsižvelgdama į tai, kaip kiekvieno konkretaus metalo molekulinės jungtys veikia esant skirtingoms temperatūroms, ir neleidžia įsiskverbti drėgmei, kuri sukelia elektrinę praradimą bei ankstyvą jungčių gedimą. Daugelis mūsų saulės energijos autobusų juostų padengiamos korozijai atspariais dengiamaisiais sluoksniais arba turi O-žiedų sandarinimus ten, kur tai būtina, kad būtų pratęsta 25 metų įrengimo veiksmingas tarnavimo laikas.

Pagrindiniai elektros techniniai duomenys saulės energijos kaupimo autobusų juostoms

Trys pagrindiniai parametrai, kuriuos reikia įvertinti parinkiant saulės energijos kaupimo autobusų juostas: srovės našumas – saulės energijos gamyba vyksta esant padidėjusiai darbinėms temperatūroms, todėl stoginėse ir žemėje montuojamose sistemose įprasta sumažinti saulės autobusų juostų srovės našumą bent 10–15 procentų. Įtampa – tipiškos akumuliatorių kaupimo sistemos veikia nuo 600 iki 1500 V nuolatinės srovės, kurios daug aukštesnės nei įprastų pramoninių autobusų juostų įtampa; todėl ypač svarbūs tarpai tarp laidų ir izoliacija. „Kinto“ gamina produktais, atitinkančiais labai aukštą įtampą. Trumpojo jungimo atlaikymas – akumuliatorių banko išmetimas į grandinės kontūrą gedimo sąlygomis gali sukurti tūkstančius amperų srovės, dėl ko gali įvykti „lydymasis“, pažeidimai ir galiausiai visos sistemos sutrikimas. Mes žinome, kaip stiprinti šias saulės energijos autobusų juostų jungtis naudodami savo gamybos procesus.

Individualizuoti variantai unikaliems saulės energijos projektams

FV taikymai, tikėtina, apims specializuotą autobusų juostų sprendimą. Fizinis sistemos išdėstymas, įskaitant vietos apribojimus saulės jungiamajame dėžute priešingai nei dideliame saulės inversijos įrenginyje arba baterijų spintelyje, įtakos ne tik formą, bet ir medžiagų pasirinkimą bei terminalų taškų skaičių ir išdėstymą. Papildomi pritaikymo elementai gali apimti lenkimų skaičių, skylėtų šablonų ir skylėtų vietų išdėstymą, taip pat atramų ar izoliatorių tvirtinimo taškus. Kai kurie klientai reikalauja specializuotų elektrinių savybių; pavyzdžiui, tik iš vario pagaminta konstrukcija užtikrina didžiausią laidumą labai mažoje erdvėje; kiti gali pageidauti lengvesnio aliuminio naudojimo žemesne kaina, kai erdvė nėra pagrindinis projektavimo veiksnys. Lankstios izoliuotos autobusų juostos pridėjimas gali būti naudingas tų konstrukcijų atvejuose, kuriuose susiduria su pernelyg dideliu virpesiu; pvz., inversijos skydelyje ar kai kuriuose sekliųjų įrenginių montavimuose. Tose aplikacijose, kuriose remiamasi greitesniais perjungimo galios inversijos įrenginiais, induktyvumo sumažinimas naudojant laminuotas ar apsaugotas autobusų juostas gali žymiai pagerinti sistemos našumą.

Diegimo geriausios praktikos ir ilgalaikė patikimumo užtikrinimas

Bet kurios saulės energijos paskirstymo sistemos tarnavimo laikas priklausys nuo jos tinkamo įrengimo. Prieš įrengdami kruopščiai patikrinkite kiekvieno autobuso juostos ar laminuotos autobuso juostos komponento paviršių, kad nustatytumėte paviršiaus defektus, kurie gali rodyti bet kokio tipo vidinę užterštumą ar fizinį defektą, dėl ko ilgainiui sumažėtų našumas. Mūsų ultra tikslūs plokštumo kontrolės mechanizmai užtikrina nuolatinį kontaktinį slėgį visoje kiekvienos autobuso juostos energijos laidžiojo paviršiaus ilgyje. Naudokite aukštos kokybės momentinį raktą ir pritvirtinkite pagal gamintojo nurodytą sukimo momentą; per stiprus priveržimas pažeis izoliaciją ir išsukys sriegius, o per silpnas – sukels „kibirkščiavimą“ dėl didelės kontaktinės varžos. Jei jūsų komponentai yra iš aliuminio, rekomenduojama naudoti antioksidacinį padengimą ten, kur aliuminis jungiamas su kitu metalu ar elektros autobuso juostos komponentu, kad būtų užkirstas kelias oksidų susidarymui. Vizualinė patikra ir (arba) termografinis matavimas, atliktas apkrova veikiant paleidimo metu, leis geriau suprasti karštųjų jungčių būklę. Taip pat rekomenduojama kasmetinėje techninėje apžiūroje vizualiai patikrinti visas jungtis vibracijoms veikiamose vietose, kad būtų galima laiku aptikti potencialius defektus. Kinto gamyba vykdoma pagal IATF 16949 ir ISO 9001 kokybės reikalavimus. Ši kokybės sertifikacija užtikrina vienodą detalių gamybą per metus. Todėl galėsite nerūpestingai įsigyti tiesioginį pakeitimą savo originaliai Kinto saulės energijos autobuso juostai dar dešimtmečius.

Išvada

Patikima saulės energijos paskirstymo sistema – saulės elektra cirkuliuoja iš šaltinio į akumuliatorių ir atgal, o ekstremali saulės aplinka reikalauja tvirto projekto ir statybos. Atidžiai įvertinus jūsų saulės energijos gamybos sistemos elektros autobusų juostų ypatingus reikalavimus, galima sukurti elektros įrenginį, kurio tarnavimo laikas bus labai ilgas. „Kinto“ siūlo įvairių kompetencijų dėl kritinių vario ir aliuminio energijos laidų, naudojamų fotoelektrinėse ir akumuliatorių sistemose. Paskambinkite mūsų techninėms ekspertėms ir aptarkime jūsų kitos įrengimo detalės – norėtume pasiūlyti sprendimą, kuris tiksliai atitiktų jūsų konkrečius erdvės, elektros ir taikymo reikalavimus bei būtų sukurtas su didžiausia tikslumu.