Har du noen gang undret over hva en ledetråd er, i forhold til batteri? Ledetråd er faktisk ikke et ord fra bussefører eller et stoppnavn. Mange mennesker blander sammen busseførere og assosierer slike bussestopp i Delhi. I virkeligheten er ledetråden en grunnleggende krav for å få batteripakken til å fungere. Enheter trenger batteripakker når de har innebygde batterier, og dette er veldig vanlig for alle opladbare enheter, spesielt elektriske kjøretøy (EV) eller andre portabel konsumentelektronikk [1]. Celler kobles sammen for å opprette større batteripakker. Disse er ledetrådene, som danner denne sentrale grensesnittet for å koble disse cellene og tillate en batteripakke som kan sende nok strom hvor som helst du ønsker at folk tar det. I den forrige artikkelen snakket vi om hvorfor ledetråder er en nødvendig del av en batteripakke for å bistå i dens funksjonalitet.
Styrbjelker: Metall, vanligvis kobber eller aluminium (eller nikkelen) lister som løper rundt kantene for å rute strøm. Hovedsakelig bygges BMS-er for å koble en enkelt celle med en annen som tjenester som et forenet batteripakke. Dette ville være uegnelig uten de styrbjelkene som kobler alle cellene i et batteripakke sammen for å gjøre nyttig arbeid. Disse metallstippene brukes til å koble cellene sammen elektrisk og tillater også at de fungerer som et enkelt større batteri. Styrbjelker bidrar også til å la strømmen gå gjennom batteripakken og sikre at hver eneste celle får riktig strømforsyning. Å holde denne balansen er avgjørende for å sikre den optimale drift av et batteripakke.
Bussleter er designet for å koble celler og administrere strømfloden gjennom et batteripakke, så de måtte også nøyeveies overveies med hensyn til hvor mye energi som kan bevege seg gjennom dem. I en smartphone eller et elbil, for eksempel, må strømmen kunne lede konsekvent gjennom pakken som holder dem igjen. Konseptet med bussleter er å holde motstanden så lav som mulig, dette fører til mindre energitap og forbedrer til slutt effektiviteten til batteripakken. Å levere en større mengde energi til enheten generelt betyr at det vil ta mer tid før isotoper brukes.
Høy kapasitet akkupakker: En akkupakk med høy kapasitet er et av kravene til enheter som forbruker mye strøm, som elektriske kjøretøyer. For stribber, teller størrelse - og når man har å gjøre med akkupakker av denne størrelsen som er operasjonskritiske komponenter, er det enda mer relevant. I en akkupakk er denne metoden feilsikker fordi cellene er forbundet av stribber - mister man én celle, fortsetter strømmen. Likevel bidrar bruk av stribber også til å holde akkupakken på den optimale temperaturen, noe som er essensielt gitt den store mengden varme som genereres av akkuer med stor kapasitet under oplading og avlading. Dette vil hjelpe til å forbedre helsereden til flere akkuer i større grad.
Hver batteripakke trenger busslinger av en eller annen type. De samler cellene sammen, administrerer strømfordelingen til hver enkelt og optimiserer energiflow, samtidig som de holder en felles celletemperatur i balanse. Den eneste alternativet til å bruke busslinger ville være å lage en annen type batteripakker som er ustabile og har dårligere elektriske egenskaper. Busslinger er det som hjelper batteripakkene med å levere vår favorittmengde av strøm på et hållbart måte etter behov, slik at vi aldri går i mørket.
Kinto er en ledende produsent av sammenskriver, grunnlagt i 2005. Selskapet dekker et areal på rundt 8000 kvadratmeter. Bedriften er dedikert til utvikling av ny energilagrings- og overføringsteknologi, samt elektroniske apparater og kommunikasjon. De har mange års kunnskap og ekspertise, i tillegg til teknologi som er ledende i bransjen. Kinto har innført moderne bearbeidelsesutstyr og et utvalg av høykvalitets testutstyr for å sikre at alle produkter oppfyller strenge krav til kvalitet. FoU- og teknisk personell har mange års erfaring og ekspertise i å levere skreddersydde løsninger for et bredt utvalg av sammenskiver, der prosesseringskravene i batteripakker er komplekse.
Den er akkreditert i henhold til ISO 9001 og ISO 14001 samt IATF 16949. For å sikre konsekvent, høy kvalitet kontrollerer selskapet hver enkelt fase i produksjonsprosessen – fra innkjøp av råmaterialer og produksjon til produktinspeksjon. I tillegg implementerer det et digitalt styringssystem for å øke produksjonseffektiviteten og sikre nøyaktighet. Digital styring av tekniske tegninger ved hjelp av EDM-systemet gir presis sporbarehet samt sterk støtte for produktbusbar i batteripakkeproduksjon.
Kinto fokuserer på forbedring av kostnadskontroll gjennom kontinuerlig optimalisering av produksjonsprosesser. Reduser mengden avfall som genereres av råmaterialer og utstyr, og øk utstyrets effektivitet, blant annet, for å sikre effektiv kontroll. Den langsiktige, stabile leveringen av bussperrer til batteripakker fra leverandører sikrer levedyktigheten av innkjøpskostnadene for råmaterialer. I tillegg introduseres det kontinuerlig nye teknologier og utstyr for å øke bearbeidingseffektiviteten og produktkvaliteten, samt redusere produksjonskostnadene. Vi er i stand til å tilby kundene våre lavere priser uten å kompromittere produktkvaliteten. Dette er en gevinst både når det gjelder kostnadskontroll og konkurranseevne.
Kinto fokuserer kontinuerlig på kundene og tilbyr overlegen kundeservice som fører til et gevinst-gevinst-resultat for alle. Vårt profesjonelle kundeserviceteam står klart til å samle inn og analysere tilbakemeldinger fra kunder og forslag fra dem. Dette gir oss mulighet til å forbedre busstangen i batteripakken, samt våre tjenester og produkter. Vi har etablert en langvarig og god samarbeidsavtale med mange store og mellomstore bedrifter både nasjonalt og internasjonalt, blant annet Danfoss, Ballard, Methode Electronics, MARQUARDT, WEICHAI, RPS Switchgear, FLEXLINK, Mersen, ABB, SIEMENS, ChangyingXinzhi, OLIMPIA og VACON.
Opphavsrett © Kinto Electric Co., Ltd Alle rettigheter forbeholdt
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
FA
MS
GA
LA
