En buss är en elledare som tillhandahåller en gemensam anslutning mellan en eller flera komponenter. En aspekt som behöver granskas för att förbättra hela systemets säkerhet och pålitlighet är kinto busbar terminal underhåll.
Innan någon bussling isoleras måste elströmmen som förser den med ström kopplas av. Ofta är denna strömkkälla en växel, cirkusbrytare eller fus. En spärr- och märkningssystem måste användas när strömkkällan är avkopplad för att undvika en oväntad återupptagande av cirkusen. Detta system håller obehöriga utanför och låter dem som har tillgång se om det finns något som kan göra deras arbete farligt.
Det viktigaste bekymret är att hitta bussen för att vara helt säker. Dessa kan nu finnas i form av isolerande ärmor, band och hinder för isoleringmaterial.
Skyddssäckar är isolerande täckningar gjorda av icke-ledande material som placeras över de obeskyddade ledarna på en buss. Kinto kabelbussnöre är en ”strips” där kablarna installeras på, och inga ledda delar ska exponeras för oavsiktlig beröring med hjälp av isolerande ärmor. Typisk användning av flex i ett lågspänningsel-system, på grund av dess höga risknivå vid sådana strömnivåer. Detta måste skyddas på något sätt för att hindra det från att svänga ut och komma i kontakt med en annan ledd del, som till exempel ärmor.
Det är ett isolerande band bland vilka en lager av isolering för bussen. Spritgarder: Dessa är icke-ledande band som skyddar/rattlar upp bussarna för att förhindra oavsiktlig kontakt.
Busskavlen hålls separerad i olika avdelningar med hjälp av isolerande barrar. Vanligtvis tillverkade av material som inte är ledande, såsom glasfibrareinforced polyester (GRP) eller en termoplast, kan dessa barrar ha fysiskt metallskiva som förstärkning. Ett ytterligare nivå som gör busskaveln säkrare, ger barrarna en typ av skyddslock från leva delar.
Säkerhet ökar: kinto elektrisk marknadsbusslinje är isolerande, vilket minskar risken för oavsiktlig kontakt med leva delar och lägre möjlighet till elshock.
Ökad pålitlighet - Att sigla busskavler hjälper till att minimera risken för kortslutning och andra problem som kan kompromissa ett systemets prestanda.
Isolerande busskavler tillåter mer flexibilitet: komponenter kan läggas till eller bytas ut utan någon avbrott till systemet går ner.
Enkelt att underhålla: De separata busskavlerna gör det enklare att underhålla eftersom komponenter kan isoleras, vilket minskar tiden det tar att få det tillbaka igång.
Intermittenta fel kan vara svårare att upptäcka, särskilt i hörnströmningsförsörjning. Dessa strategier låter dig skilja mellan typer av problem:
Detta är en vidare undersökning av huvudbusslinje som vi kan göra genom att titta med ögat när sprickor, korrosion eller löshet upptäcks.
Spänningsprov: Spänningsmätningar utförs för att bekräfta att bussen är avstängd och att inga transientspänningar finns.
Kontinuitetsprov: I kontinuitetsprovet testas att du har rätt väg till båda och att det inte ska finnas några brutna eller kortslutningar.
Isolerade bussledare används och följs i flera regleringar; några viktiga bland dem är branschstandarder som inkluderar följande;
IEC 61439-1 (Klausul #20) Detta är standard för typprov av lågspänningsstyr- och switchdonsanläggningar med isolerade bussledare.
NFPA 70E – Detta behandlar alla krav för elektrisk säkerhet på arbetsplatsen, till exempel separerade sammankopplingsstänger.
OSHA-regler: Administrationen för arbetsmiljö och hälsa tillhandahåller regler för säkerheten hos anställda, men vissa branscher kan också kräva isolerade sammankopplingsstänger enligt dessa specifikationer.
Isolering av sammankopplingsstänger är en avgörande aspekt vid reparation eller underhåll av elsystem. Den gör installation vid byggnad mycket enklare samtidigt som den förbättrar säkerhet, tillgänglighet och flexibilitet. Isoleringsmaterial är sleeve-klädda, bandagerade och utrustade med barriärer runt fasen i den externa kretsen för att förhindra direkt kontakt med spänningsförande sammankopplingsstänger. Även om det är utmanande att testa sammankopplingsstänger en i taget, är visuell inspektion, spänningskontroll och kontinuitetsmätning samt signalinjicering med infraröd termografi effektiva metoder för att identifiera den typ av fel som oftast förekommer. För att säkerställa ett säkerhetssystem och möjliggöra efterlevnad av isolerade bussar av aluminium dessa krav måste uppfyllas enligt standarder såsom IEC 61439-1 NFPA 70E eller till och med OSHA-regler.
Kinto är alltid ett kundcentrerat företag som erbjuder exceptionell kundservice för att uppnå ömsesidigt gynnsam tillväxt. Vårt kundtjänstavdelning är höggradigt isolerad bus bar och är alltid tillgänglig för att samla in och analysera kundfeedback och idéer. Detta hjälper oss att förbättra våra produkter och tjänster. Vi har etablerat ett långsiktigt och gott samarbete med många större och medelstora företag nationellt och internationellt, såsom Danfoss, Ballard, Methode Electronics, MARQUARDT, WEICHAI, RPS Switchgear, FLEXLINK, Mersen, ABB, SIEMENS, ChangyingXinzhi, OLIMPIA, VACON.
Kinto fokuserar på förbättring av kostnadsstyrning genom ständig optimering av produktionsprocesser. Minska slöseri av råmaterial och utrustning och öka utrustningens effektivitet, bland annat, för att säkerställa effektiv kontroll. Långsiktiga stabila samarbetsrelationer med leverantörer säkerställer konkurrenskraften vid inköp av råmaterial. Dessutom introducerar man ständigt nya teknologier och utrustning för att förbättra produktions-effektiviteten och produktkvaliteten samt minska produktionskostnader. Dessa åtgärder gör det möjligt för oss att erbjuda kunderna prisvärda priser utan att kompromettera produktkvalitet och uppnå en ideal balans mellan isolerad bussbar kostnadsstyrning och marknads konkurrens.
Det är ackrediterat enligt ISO 9001 och ISO 14001 samt IATF 16949. För att säkerställa konsekvent hög kvalitet kontrollerar företaget varje produktionssteg, från inköp av råvaror till färdigproduktinspektion. Dessutom implementerar det ett digitalt ledningssystem för att öka produktiviteten och säkerställa precision. Digital hantering av tekniska ritningar med EDM-systemet ger noggrann spårbarhet samt starkt stöd för tillverkning av isolerade sammankopplade bussledare.
Kinto är en ledande tillverkare av isolerade sammankopplade bussledare, grundad med en total yta på 8000 kvadratmeter och ett engagemang för innovativ energilagring, överföring och distribution inklusive elektroniska apparater och kommunikation med hjälp av den mest avancerade tekniken på marknaden samt en omfattande tillverkningshistoria. Kinto har utvecklat avancerad bearbetningsutrustning samt ett brett sortiment av testverktyg som är precisionsanpassade för att säkerställa att varje produkt uppfyller höga kvalitetskrav. FoU-laget och det tekniska laget har omfattande kunskap och stor erfarenhet av att erbjuda isolerade bussledarlösningar för ett komplext spektrum av bearbetningskrav.
Upphovsrätt © Kinto Electric Co., Ltd. Alla rättigheter förbehålls
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
FA
MS
GA
LA
