דיסקית היא מוליך חשמלי המספק חיבור משותף לאחד או יותר רכיבים. אחת מההיבטים שעליך לבדוק כחלק מגישה לביטחון ו뢰אות של כל המערכת שלך היא נقطת מחברת של בר אוטובוס תחזוקה.
לפני שיתבצע חילוץ כל מסלול חשמלי, יש להפסק את זרם החשמל שמספק לו מתח. לעתים קרובות מקור האנרגיה הזה הואswith, מחסום או פוזר. על מנת למנוע חזרה בלתי רצויה של המסלול, יש להשתמש במערכת נעילה ותגיות כאשר מקור החשמל נוטל. מערכת זו מגנה מפני גישה לא מורשית, ומאפשרת לגשת כדי לראות אם יש משהו שעשוי להסכן את עבודתם.
הדאגש החשוב ביותר הוא helying את קשת האוטובוס כדי להיות לגמרי בטוח. אלו יכולים עכשיו להופיע בצורה של מכסות חימום, תקליטים ומחסומים לחומרי חימום.
מכסות הגנה הן כיסויים מחוממים עשויים מחומר לא מוליך שמונחים מעל המוליכים הלא מחוממים של קשת האוטובוס. קו אמצעים עם כבל הוא "רצף" עליו מותקנים חוטים וכל חלקים חיוויים לא יתגלו לגעת במקרה על ידי מכסות חימום. שימוש טיפוסי של גמיש במערכת חשמל בעלת נמוך, בגלל רמת הסיכון הגבוהה שלו ברמות זרמים כאלה. זה חייב להיגן בדרך כלשהי כדי לעצור אותו מתנודד החוצה ולגע בחלק חי אחר כמו מכסה למשל.
זו היא סרטת חימום בין שכבות של חימום לקשתות האוטובוס. מגיני שטף: אלו הם סרטים לא מוליכים שמצילים/מפריעים לקשתות האוטובוס כדי למנוע מגע אקראי.
הפרדה של קשתות אוטובוס מוחזקת בקמירות נפרדות באמצעות מחסומים מבודדים. בדרך כלל הם עשויים מחומרים חומרים שאינם מוליכים, כמו זכוכית מזוינת פוליאסטר (GRP) או תרמופלסטי, המחסומים האלה יכולים להכיל לוח מתכת כמחזק פיזי. רמה נוספת שמאפשרת לקשתות האוטובוס להיות בטוחות יותר, המחסומים מספקים סוג של כיסוי בטיחות מפני חלקים חשמליים פעילים.
הגדלת הבטיחות: kinto מוט קרקע חשמלי הוא מבודד, מה שמעורר ירידה ברמת הסיכון לגישה לא מכוונת לחלקים חשמליים פעילים וסיכוי נמוך יותר להלם חשמלי.
הגדלת אמינות - סגירת קשתות האוטובוס עוזרת להפחית את הסיכון של קצר חשמלי ובעיות אחרות שיכולים להפר את הביצוע של מערכת.
קשתות אוטובוס מבודדות מאפשרות גמישות רבה יותר: ניתן להוסיף או להחליף מרכיבים ללא הפרעה למערכת הולכת למטה.
קלות התחזוקה: הקשתות האוטובוס נפרדות מקלות על תחזוקה, מכיוון שהמרכיבים יכולים להיות מבודדים, מה שמצמצם את הזמן הנדרש כדי להחזיר אותם לתפקידם.
תקלות מחזוריות יכולות להיות קשות יותר לאיתור, במיוחד בדיסקיות מזין פינות. אסטרטגיות אלה יאפשרו לך להבחין בסגנונות של בעיות:
זו הינה בדיקה נוספת של דיסקית ראשית שאנו יכולים לעשות על ידי בדיקת חזות כאשר נמצאים שברים, קרוש או חוסר תקינות.
בדיקה של מתח: בדיקות מתח מבוצעות כדי לוודא שהדיסקית אינה פעילה ואין מתחים זמניים קיימים.
בדיקת רציפות: בבדיקה של רציפות מתבצעת בדיקה שאתה נמצא בדרך הנכונה לשני הצדדים ולא צריך להיות שום התפרקות או קצר.
לפסי הבוס המבודדים נעשה שימוש, וככל הנראה הם עונים על מספר תקנים; מהן כמה תקנים מרכזיים בתחום, כמפורט להלן;
IEC 61439-1 (סעיפים #20) – זהו תקן לבדיקות טיפוסיות של קבוצות ציוד נמוך מתח לשליטה ולتبديل, הכוללות פסי בוס מבודדים.
NFPA 70E -- תקן זה עוסק בכל הדרישות לבטיחות חשמלית במקום העבודה, כגון פסיibus מבודדים.
תקנות OSHA: ארגון הבטיחות והבריאות בעבודה (OSHA) מספק תקנות לבטיחות העובדים, אך ענפים מסוים עשויים גם כן לדרוש פסיibus מבודדים בהתאם לדרישות אלו.
בידוד פסי אוטובוס הוא היבט חשוב של תיקון או תחזוקה של מערכת חשמלית. זה מפשט את הבנייה וההתקנה, תוך שיפור הבטיחות, הזמינות והגמישות. חומרי בידוד משמשרים, מקושטים ומכוסים סביב הפאזה של המעגל החיצוני כדי למנוע מגע ישיר עם פסי האוטובוס החיים. בעוד שבדיקת פסי אוטובוס אחד אחד היא אתגר בפני עצמה, בדיקה חזותית, מדידת מתח ובדיקת רציפות, והזרקה של אות יחד עם תרמוגרפיה באינפרא-אדום הן שיטות יעילות לזיהוי סוג התקלה שכיחה ביותר. על מנת לספק מערכת בטיחות ולאפשר עמידה בדרישות של בידוד bus bar aluminium דרישות אלו חייבות לה cumplished, בהתאם לתקנים כגון IEC 61439-1 NFPA 70E או אפילו דרישות OSHA.
היא מאושרת על פי תקנות ה-ISO 9001 ו-ISO 14001, וכן על פי IATF 16949. החברה שומרת על בקרה מחמירה על כל שלב בתהליך – מהרכישת חומרי הגלם דרך הייצור ועד לבדיקת המוצר הסופי – כדי להבטיח איכות יציבה ואמינה של המוצר. בנוסף, היא מיישמת מערכת דיגיטלית של מסילת אוטובוס מבודדת (Isolated bus bar), אשר מגבירה את יעילות הייצור ואת הדיוק שלו. ניהול התרשימים הטכניים באופן דיגיטלי באמצעות מערכת EDM מבטיח רמת זיהוי ודיוק גבוהות ביותר, ובנוסף מספק תמיכה חזקה לפיתוח וליצור מוצרים.
קינטו, יצרן מוביל של לוחות חשמל, הוקמה בשנת 2005. היא משתרעת על שטח של יותר מ-8000 מטרים רבועים. החברה מוקדשת לבניית מוצרים חדשניים לאחסון ותמסורת אנרגיה, וכן למוצרים אלקטרוניים ותקשורת. יש לה שנים של ניסיון וטכנולוגיהנולוגיה מובילה בתעשייה. החברה הביאה ציוד עיבוד מתקדם, כמו גם טווח רחב של כלים לבדיקות מדויקות כדי לוודא שכל מוצר עומד בסטנדרטים גבוהים של איכות עבור לוח חשמלי מבודד. קבוצת הפיתוח והצוות הטכני מחזיקים בידע וניסיון רב בהצגת פתרונות מותאמים לדרישות בעבודה-demanding רבות.
Kinto מרכזת תמיד על הלקוח, מספקת שירות לקוחותר יוצאי דופן כדי לוודא תוצאה שזוהי זכייה-זכייה. צוות שירות לקוחותר מקצועי זמין תמיד לאסוף ולанלז את התגובות של הלקוחות והצעותיהם. זה עוזר לשפר את המוצרים והשירותים שלנו. הקמנו שיתוף פעולה ארוך טווח וטוב עם חברות גדולות וקטנות יותר במדינה ובנכר, כמו Danfoss, Ballard, Methode Electronics, MARQUARDT, WEICHAl, RPS Switchgear, FLEXLINK, Mersen, ABB, SIEMENS, ChangyingXinzhi, OLIMPIA, VACON.
Kinto מתמקדת בשיפור בקרת עלות באמצעות אופטימיזציה מתמדת של תהליכי ייצור. הפחתת כמות הפסולת שנוצרת מחומרי גלם ומכונות, והגדלת יעילות המכשירים, בנוסף לדברים אחרים, כדי להבטיח בקרה יעילה. חיבור קבוע ארוך טווח עם ספקים של בוס ברים מבודדים מבטיח את התועלתיות של עלויות רכש חומרי גלם. כמו כן, החברה מוכנסת טכנולוגיות וציוד חדשים באופן מתמיד כדי להגביר את היעילות של העיבוד ואת איכות המוצרים ולצמצם את עלויות הייצור. אנו מסוגלים להציע ללקוחותינו מחירים זולים יותר, תוך הבטחת איכות המוצר. זהו ניצחון במונחים של בקרת עלות ותחרותיות.
כל הזכויותי ההעתקה שמורות © חברה קינטו חשמל בע"מ כל הזכויות שמורות
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
FA
MS
GA
LA
