מגזר אוטובוס הוא סוג של נושא חשמלי שבו יש שלושה מערכות שמשתמשות בעיקר כמו מערכת אוטובוס יחיד כך שההובלה החשמלית הזו היא הנפוצה ביותר, מתחנה אחת לתחנה אחרת ובתבנית שרשרת מתפשטות ההתקנות. יתרונות: מערכת אוטובוס יחיד היא יעילת עלות מאשר סוגי מערכות אחרים. זה במיוחד בגלל הכבלינג המופחת, סווitches ומחסומי מסלול שנדרשים בהשוואה למערכות אחרות כאשר מדובר במערכת אוטובוס יחיד, כך שהתקנת ציוד נוסף אינה דרושה במהלך התקנה ראשונית. פחות רכיבים להתקנה, שמור על עלויות התפוצצות והמערכת כוללת כמות קטנה יותר של אלמנטים מכניים, כלומר חלקים פחות הרגילים לכשל או למתנש שיספרו כסף בהחלפות/תחזוקה לאורך זמן.
בנוסף לכך להיות הגיוני, עוד גבול נראה של מערכת מועדון הסינגל בוס הוא שהיא יכולה להישמר. התכנון הוא פשוט - סתם קובץ בוס אחד, שמאפשר את פעולת המערכת בקלות ואין צורך במיומנויות מיוחדות. להיות יותר קל לשימוש לא רק שזה מקל על זיהוי עבודה אלא גם מגדיל את יעילות הפעולה. מערכת הקובץ בוס האחת גם מספקת גמישות גדולה יותר לתכנון המעגל החשמלי, מה שמאפשר את הקבצה של רכיבים במקביל. חיבור המודולים במקביל הוא דרך להשיג תוצאה זו בצורה יותר אחידה.
אז איך אתה מגלה איזה סוג של מכשירי זרימה חשמליים הם מתאימים לך ולצרכיך השונים של מחשב. מערכת סיב מבודד אחת עובדת בצורה הטובה ביותר עבור יישומים קטנים עד בינוניים, ומערכת סיב כפול מומלצת אם יש לך התקנה גדולה יותר. זה עשוי להוביל לכך שציוד הגנה אישי יהיה מותאם למשתמש, תוך שימוש במערכות נעילה חלקית או אפילו מלאה, תלויה בגורמים כמו דרישות חיבור קיר (קירות אש) והשימוש העתידי וכו'.
כדי לקבל את תכנון הלוח החשמלי עם סיב מבודד יחיד הטוב ביותר האפשרי, יש לקחת בחשבון מספר גורמים חשובים. התחשבות במהיכles חשמליים תטעין על מסלול היא השלב הראשון וגם עוזרת להחליט כמה תכולה נוכחית תהיה דרושה. תכולת הסיב צריכה להיות = התעבורה הכוללת של הלוח החשמלי (rand 6/40A C/Bs). השפעת תכולת המשקל: מקום ההתקנה הוא גם גורם מכריע - שיש לו השפעה רבה והוא גורם שחייב להנalyzed טוב... בשלב זה של הפרויקט.
במערכת כוח עם מסילה אחת, הפחתת אובדני התפוצה דורשת הבנה של מרכיבים חשמליים שמתפשטים על מספר תחומים לא קשורים. בקיצור, זה אומר לדעת כמה כוח כולל יכולת המערכת שלך להפיק ולהבין את הסוג של וואט שאיבר מסוים ידרוש. לאחר שהכל נתון בהבנה, אתה עשוי לבחורewire את המרכיבים העיקריnelsystemsistema yoursystema באופן מקביל כדי להניע זרימת אנרגיה חלקה יותר.ßerdem, אם המסילה לא מחולקת בצורה הנכונה היא תפגע לרעה ביעילות בשתי דרכים: קטנה מדי ולא מסוגלת להגיע ליכולתformanceperf הדרישה או גדולה מדי עם עלויות מיותרות. תחזוקה / בדיקה תקינה של חלקים חשמליים היא שלב מפתח באיתור סימנים של כשלים הקשורים לתיקון כפי שמומלץ בהגדרות מערכות אמיתיות המובילות לתנאים רחוקים מהתנאים המיטביים.
בעיית תחזוקה במערכת מסילה אחת והפתרון שלה
כמו כל מערכת התפלגות כוח אחרת, גם מערכות אב טווח יחיד צריכות מזمن תחזוקה כדי להבטיח שירות אמין ויעיל. בעיה נוספת של תחזוקה נפוצה היא הצטברות אבק וקרוסון על האב טווחים, שמעכבים את הפוטנציאל konduktiv שלהם. עם זאת, בדיקות רגילות שכוללות ניקוי של האב טווחים והלוח החשמלי הם חשובים כדי למנוע את הצטברות האבק שיכולה לגרום לקרוסון. אחד מהגורמים השניים (גילוי) הוא פרמטרים הטובים ביותר כדי לקצוב את בדיקת הסדר הרגילה למערכת אב טווח יחיד, דרך נוספת לפני שהופעל כל רכיב חשמלי שאנו זקוקים לו לעבודה. אחרון ולא פחות חשוב, עליך לוודא שכל האלמנטים החשמליים של המערכת שלך פועלים ומקיימים את הדרישות הבסיסיות המוחלטות באמצעות ערוצים מתאימים. בדיקה ובדיקה הן דרכים קלות לעזור לוודא את התאמה בתוך ים של עשרות (אם לא מאות) אלפים של תקנות שרצינו שתנוהל על ידי גוף אחר, תוך כדי סיכון לפוטנציאל עונש גדול יותר או נזקים פUNITIVיים[from non-compliance].
לעומת זאת, מערכת אוטובוס אחת לכל רשת מוצאת את עצמה בעלת מספר רב של יתרונות בשל מבנה העלות הכלכלי שלה, טופולוגיה פשוטה ופליאביליות עבודה. אוטובוס מלא - לוח חשמלי חיבור של מעלית חשמלית שלמה לפי תקנות בהתייחסות לכמות וקיבולת הרכב, וכן עם התחשבות בפרטים של ביטחון שידרשו במקום או יעד. למשל, במקומות בהם יש צורך בכוחות גדולים מהמספק עם כל סוגי התוכניות הקשורים לבcki קיבולת חשמלית יחד עם דגמים של בטיחות שחייבים לעמוד בקריטריונים אלו. המינימום נייד בכל מקום שבו נעשה שימוש בו הוא תואם תקני בינלאומיים כולל NEC / IEC. זה אחד מה下面是小יקו של מערכת אוטובוס יחידה, וזה דורש בדיקה ובדיקה תקופתית כדי למנוע בעיות גדולות. אז, להסיק... בחירה בין מערכת אוטובוס יחידה לשנייה היא גם תלויה במספר פרמטרים מכיוון שזה תמיד תלוי כיצד trebuie לעצב את התקן החשמלי האינדיבידואלי שלך.
Kinto מתמקדת בשליטה על עלויות באמצעות שורת חיבור אחת (Bus Bar) דרך אופטימיזציה מתמדת של תהליכי הייצור. בין השאר, ננקטים צעדים כגון הפחתת בזבוז הציוד וחומרי הגלם, וכן אופטימיזציה בשימוש בציוד, כדי להשיג שליטה יעילה. שותפות ארוכת טווח ויציבה עם ספקים מבטיחה את התאמתה של עלות רכישת חומרי הגלם. החברה גם מחדשת באופן מתמיד טכנולוגיות ויישומים ידועים לתחום הייצור, במטרה לשפר את האיכות והיעילות בתהליך עיבוד המוצרים, ובכך להפחית את עלויות הייצור. אנו יכולים להציע ללקוחות מחירים נמוכים יותר, תוך שמירה על האיכות הגבוהה ביותר. זהו מצב של "ניצחון-ניצחון" מבחינת התחרותיות בשליטה על העלויות.
היא מאושרת על ידי תקנות ISO 9001 ו-ISO 14001, וכן על ידי IATF 16949. כדי להבטיח איכות קבועה ואמינה, החברה שולטת בכל היבט של התהליך – מהרכישת חומרי הגלם דרך הייצור ועד לבדיקת המוצר. היא משתמשת גם במערכת ניהול ממוחשבת שמשפרת את יעילות הייצור ואת הדיוק שלו. הניהול הדיגיטלי של השרטוטים הטכניים באמצעות מערכת EDM מבטיח את דיוקם ואמינותם. מספקת תמיכה בלתי מתחרה לפיתוח מוצר וללוח יחיד (single bus bar).
Kinto תמיד מציבה את הלקוח כראשון ומספקת שירות לקוחות יוצאי דופן כדי ליצור מצב של ניצחון-ניצחון. צוות שירות הלקוחות שלנו, בעל הכשרה גבוהה במיוחד, נמצא תמיד בדוכן כדי לאסוף ולנתח הצעות והערות מהלקוחות. זה מאפשר לנו לשפר את המוצרים והשירותים שלנו. הקמנו שותפות עסקית ארוכת טווח וטובה עם מגוון חברות גדולות ובינוניות הן בארץ והן בחו"ל, כגון Danfoss, Ballard, Methode Electronics, MARQUARDT, WEICHAI, RPS Switchgear, FLEXLINK, Mersen, ABB, SIEMENS, ChangyingXinzhi, OLIMPIA ו-VACON.
Kinto, יצרן מוביל של בוסברים, נוסד בשנת 2005. הוא משתרע על שטח של יותר מ-8000 מטרים רבועים. החברה מתמקדת ביצירת מוצרים חדשניים לאחסון והעברת אנרגיה יחד עם מכשירים אלקטרוניים ותקשורת. לشركة יש שנים של מומחיות וטכנולוגיה מובילה בענף. החברה הציגה ציוד עיבוד מתקדם, וכן טווח רחב של כלים לבדיקה מדויקת, כדי להבטיח שכל מוצר עומד בסטנדרטים גבוהים של איכות של בוסבר יחיד. לצוות R&D והצוות הטכני יש ידע נרחב ומורשת של מומחיות בסיוע בפתרונות מותאמים אישית לטווח של דרישות עיבוד קפדניות.
כל הזכויותי ההעתקה שמורות © חברה קינטו חשמל בע"מ כל הזכויות שמורות
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
FA
MS
GA
LA
