И да ли сте се икада питали шта је то, у смислу батерије? Автобусски бар заправо није само реч за возача аутобуса или име станице.Многи људи се збуњују са возачем аутобуса и повезују такве врсте са станицама у Делхију. У ствари, ауто-бара је основни услов за рад батерије. Уређаји захтевају пакове батерија кад год имају уграђене батерије и то је веома уобичајено за све уређаје за пуњење, посебно електрична возила (ЕВ) или било коју преносливу потрошњу електронику [1]. Клетке су повезане да би се створиле веће батерије. Ово су базе, које формирају централни интерфејс за повезивање ових ћелија и омогућавају батеријски пакет који може послати довољно енергије гдје год желите. У претходном чланку смо говорили о томе зашто су аутобусни баре неопходан део батерије како би помогли у њеној функционалности.
Басови: Метални, обично бакарни или алуминијумски (или никелски) трака који се крећу око ивица како би се насочила енергија. Пре свега, БМС су изграђени да премосте једну појединачну ћелију са другом која служи као уједињени пакет батерија. То би било немогуће без базних пруга који повезују све те ћелије у батерији да би радиле користан посао. Ове металне траке се користе за електрично повезивање ћелија и такође им омогућавају да раде као једна већа батерија. Басови такође помажу у пролазу струје кроз батеријски пакет, омогућавајући свакој ћелији да има правилно снабдевање електричном енергијом. Одржавање ове равнотеже је од кључног значаја за осигурање оптималног рада батеријског пакета.
Басови су дизајнирани да повежу ћелије и управљају ток током батерије, тако да је требало пажљиво размотрити колико енергије може да прође кроз њих. На пример, у паметном телефону или електричном возилу струја мора да буде конзистентна у целој пакети која их одржава. Концепт бусбарс је да се отпор одржи што је нижи могуће, што резултира мањим губицима енергије и на крају побољшава ефикасност батеријског пакета. Додавање веће количине енергије у уређај уопште значи да ће трајати више времена за изотопе који се користе.
Батерије са великим капацитетом: Батерије са великим капацитетом су један од услова за уређаје који троше толико енергије као електрична возила. За аутобусне шипке, величина је важна - а када се ради о оваквим батеријским паковима који су оперативно критичне компоненте, то је још релевантније. У батерији, овај метод је сигурно за неуспех јер су ћелије повезане са басовима - изгубите једну ћелију и струја се наставља. Међутим, употреба басова такође доприноси одржавању оптималне температуре батерије - што је од суштинског значаја с обзиром на велику природу топлоте која се ствара у батеријама великог капацитета током пуњења и пуњења. То ће помоћи да се побољша здравље батерије.
Сваку батерију треба некакав бар. Одвојити ћелије заједно, управљати свакој текућој дистрибуцији на њима оптимизирати проток енергије и такође одржавати заједничку температуру ћелије уравнотежено. Једина алтернатива употреби бусбара захтевала би производњу друге врсте батеријских пакова који су ненадежни и имају слабија електрична својства. Базници су оно што помаже батеријским паковањима да испоруче нашу омиљену количину енергије на трајно и на захтев тако да никада не затумимо.
Кинто је водећи произвођач автобуских бар, основан је 2005. године. Покрива простор од око 8000 квадратних метара. Компанија се посвећује развоју нове опреме за складиштење и пренос енергије, као и електронским уређајима и комуникацијама. Они имају годинама знања и стручности, као и водећу технологију у индустрији. Кинто је увео најсавременију опрему за обраду и избор висококвалитетне опреме за тестирање осигуравају да сваки производ испуњава високе стандарде квалитета. Р & Д и техничко особље имају година искуства и стручности у пружању прилагођена решења за широк автобус бар у батерији паковања захтева за обраду су сложени.
Акредитована је кроз ИСО 9001 и ИСО14001 као додатак ИАТФ 16949. Да би се осигурао стабилан сигуран квалитет, фирма контролише сваку фазу производње, од набавке производње сировина до инспекције производа. Поред тога, примењује дигитални систем управљања повећава ефикасност производње и осигурава тачност. Цифрно управљање техничким цртежима помоћу ЕДМ система даје прецизну тражимост заједно са снажном подршком за продукту за производњу батеријских пакова.
Кинто се фокусира на побољшање контроле трошкова константном оптимизацијом производних процеса. Смањити количину отпада који се ствара од сировина и опреме и повећати ефикасност опреме, поред других ствари, како би се осигурала ефикасна контрола. Уколико се не користи, уколико се не користи, то се може сматрати да је у складу са сталним стандардима. Такође, стално уводе нове технологије и опрему повећавају ефикасност прераде и квалитет производа и смањују трошкове производње. У могућности смо да нашим купцима понудимо јефтиније цене, истовремено обезбеђујући квалитет производа. То је победа у смислу контроле трошкова и конкурентности.
Кинто се стално фокусира на купце и нуди врхунску услугу купцима која ће резултирати циљем победе за све. Наш професионални тим за корисничку услугу је на располагању да сакупља и анализира повратне информације од предлога купаца. То нам омогућава да побољшамо аутобусну листу у батерији услуга и производа. Успоставили смо дугорочно и добро партнерство са многим великим и средњим предузећима код куће и у иностранству, као што су Данфосс, Баллард, Метод Електроника, Маркуардт, Веицхал, РПС Схитцхгиер, Флекслинк, Мерсен, АББ
Ауторска права © Кинто Електрик Цо, Лтд. Сва права задржана.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
FA
MS
GA
LA
