Потпуни водич за типове бар-а и апликације за ЕВ и складиштење енергије

Електрична возила и складиштење енергије и даље играју кључну улогу у обликувању будућности енергије. Њихова растућа прихватања и потражња чине да је неопходно дизајнирати ефикасне и поуздане компоненте које лако управљају снабдевањем енергијом. Међу њима је и веома једноставна али фундаментална компонента, шипча која делује као мост за испоруку електричне струје између различитих функција у јединици за дистрибуцију енергије, инвертору или батерији. Кинто је скоро две деценије посветио усвајању аутобусних пруга за ове прецизне захтевне апликације. У наставку вам је наведено различите врсте барних пруга и њихове примене у електричним возилима и складиштењу енергије.

Тврде бакарске и алуминијумске гужве за путеве високе струје

Они су уобичајени у батеријским паковима за ЕВ, системима конверзије енергије и складиштама за складиштење на маштабу мреже, где се користе као примарни носачи струје. Висока проводност бакра чини га идеалним за компактну конструкцију и помаже у ублажавању стварања топлоте. Слободна тежина алуминијума и његова ефикасност од стране трошкова чине га савршеном за електрична возила у којима је тежина значајно мања. Кинто производи базе од бакра и алуминијума са потребном прецизном равнашћу, завршном огранком и димензијама. У складиштењу енергије у маштабу мреже, они служе као главна веза са батеријама када су повезани у серији или паралелно што на крају доводи до високовољтне кичме система складиштења. Механичка крутост ових басова чини га савршеном избором када се очекује релативно мала вибрација и када систем добро управља топлотним ширењем.

Флексибилни ламинирани базни басти за окружење подложно вибрацијама

ЕВ и мобилне јединице за складиштење енергије обично су у сталном стању шока, вибрација и топлотних флуктуација. Са крутим басовима, механички удар се може пренети из једне тачке за повезивање у другу, што потенцијално подстиче читав електрични систем. Са вибрацијама мобилних система, такав проблем може узроковати оштећење и дугорочне проблеме поузданости током времена. Флексибилна басна, израђена од више тонких ламинација бакра или алуминијума које се спајају заједно, апсорбује механичко кретање, омогућавајући мање удара и вибрација да се пренесе преко тачака повезивања. Широко се користе за повезивање батеријских ћелија са различитим контролним компонентама као што су контактори и фијузе, и у случајевима када је кретање неизбежно у компонентама које повезују. Флексибилни базници такође смањују количину тешке, грубог жица који се често налазе у многим дизајнима, што може помоћи у бољем протоку ваздуха за хлађење, као и смањење тежине система. Наши флексибилни базни баци у Кинту су пажљиво дизајнирани за специфичне потребе за простором у батеријском паку електричног возила, а остају ефикасни са електричним отпорностима и топлотним својствима.

Изолиране базе за безбедност и ефикасност простора

Како повећавамо радне напоне, проналажење довољно растојања између басова тако да се не може формирати лук и изазвати кратко затварање постаје прави изазов у паковању и безбедности. Наношење изолационих слојева на гумане или коришћење изолационих гуманих пруга је фантастично решење за ово. Они покривају површине проводника и најмањи су практични могући пролазни и прозорни простори допуштени вашим дизајнерским напоном и оперативним температурама, без обзира да ли се изолациони слојеви наносе помоћу епоксидног прашковог премаза, филма као што је ПЕТ или топлотних суз Такође су неопходни да би се спречило нежељено страно материја као што су прашина и влага у контакт са проводним материјалом, или да би се избегло случајно додирвање проводног дела током сервиса, обично се могу наћи један поред другог, на прекидачу за искључивање батерије аутобуса, дистрибуцији енергије или кути Такође су прецизно израђени, да би само представили потребне везе за једноставан монтаж.

Ламиниране гумане за нискоиндуктивну дистрибуцију енергије

Овај напредни дизајн користи наизменичне слојеве проводника одвојене танким дијалектричким изолаторима и све ламиниране заједно у чврсту композитну збирку. Она нуди веома ниску паразитарну индуктивност која је критична када се користи силицијум карбид и галијум нитрид електрична електроника у модерним инверторима и пуњачима на већим фреквенцијама и снагама. Овај дизајн смањује уздизе напона током преласка, као и укупне губитке преласка и електромагнетне интерференције, побољшавајући ефикасност система и омогућавајући предвиђајућу испоруку енергије. Ламиниране шипке нуде невероватно компактен систем преноса енергије, замењујући велике жице и коннекторе, све у једнаки компонента која обезбеђује све потребне везе. Уобичајени случајеви употребе су у главном константном контакту између батерије и инвертора, или за међусобно повезивање енергетских електронских фаза у конвертору за складиштење енергије велике снаге. Инжењери у Кинту су успешно имплементирали прилагођене ламиниране гужве које постижу тачне циљеве капацитације и импеданце који ће побољшати карактеристике испоруке енергије било ког система.

Избор правог бусбара захтева разматрање електричних, механичких и топлотних ограничења за примену у вашем ЕВ или систему за складиштење енергије. Ригид барс пружа чврстоћу, флексибилност адресише кретање, док изолациони барс додаје сигурности система и смањује потребан простор, а ламинирани барс одликује се када се енергија мора дистрибуирати на високим фреквенцијама. Сваки бар који долази из Кинто-а придржава се сертификација ИСО 9001 и ИАТФ 16949 тако да ће сваки производ испунити најстроже критеријуме квалитета и перформанси. Било да развијате потпуно нови батеријски пакет, нови инвертор придаје, или једноставно стационарни складиштење рек, избор автобусне траке ће утицати на многе својства вашег система, укључујући трошкове, монтажу, и на крају електричне перформансе.