Och har du någonsin undrat vad en busslinga är, i termer av batteri? Busslinga är faktiskt inte något ord för busschaufförer eller en hållplatsnamn. Många människor blir förvirrade av bussförare och associerar sådana busslängder med hållplatser i Delhi. I själva verket är busslingan en grundläggande krav för att göra batteripacken fungera. Enheter kräver batteripacker när de har inbyggt batteri och detta är mycket vanligt för alla omladdningsbara enheter, särskilt elektriska fordon (EV) eller vilken portabel konsumtionselektronik som helst [1]. Cellerna ansluts tillsammans för att skapa större batteripacker. Dessa är busslingorna, som bildar denna centrala gränssnittet för att ansluta dessa celler och tillåta ett batteripack som kan skicka tillräckligt med ström var som helst du vill att folk ska ta det. I den senaste artikeln pratade vi om varför busslingor är en nödvändig del av ett batteripack för att hjälpa till med dess funktionalitet.
Bussnät: Metall, vanligtvis koppar eller aluminium (eller nikel) lister som löper runt kanterna för att leda ström. Huvudsakligen byggs BMS-en för att koppla samman en enskild cell med en annan, vilket tillsammans bildar ett enhetligt batteripack. Det skulle vara omöjligt utan bussnäten som ansluter alla dessa celler i ett batteripack för att utföra användbar arbetsprestation. Dessa metallister används för att elektriskt koppla cellerna samman och låta dem fungera som ett större batteri. Bussnäten bidrar också till att strömmen kan flöda genom batteripacket och se till att varje enskild cell får korrekt strömförsörjning. Att hålla denna balans är avgörande för att säkerställa den optimala drift av ett batteripack.

Bussnäten är utformade för att ansluta celler och hantera strömföringen genom hela en batteripackning, så de måste också noga övervägas med avseende på hur mycket energi som kan flyta genom dem. I en smartphone eller ett elfordon till exempel måste strömmen kunna leda konsekvent genom packningen som håller dem igång. Tanken bakom bussnäten är att hålla resistansen så låg som möjligt, vilket resulterar i mindre energiförluster och slutligen förbättrar effektiviteten hos batteripackningen. Att leverera en större mängd energi till enheten generellt betyder att det tar längre tid innan isotoper används.

Hög kapacitets batteripack: Ett batteripack med hög kapacitet är ett krav för enheter som förbrukar mycket energi, såsom elbilar. För busbars spelar storleken - och när man hanterar batteripack av denna omfattning som är operationellt kritiska komponenter är det ännu mer relevant. I ett batteripack är detta sätt felsäkert eftersom cellerna är anslutna av busbars - förlorar man en cell fortsätter strömmen. Dock bidrar användandet av busbars också till att hålla batteripacket vid dess optimala temperatur, vilket är nödvändigt givet den höga värmeutvecklingen hos stora kapacitetsbatterier under laddning och avladdning. Detta kommer att hjälpa till att förbättra batteriernas hälsa generellt sett.

Vilken batteripack som helst behöver busbars av något slag. Sammanfoga cellerna, hantera strömfordelningen hos dem, optimera energiflödena och bibehåll också en jämn celltemperatur. Den enda alternativet till användning av busbars skulle kräva att man gör en annan typ av batteripack som är o pålitliga och har sämre elektriska egenskaper. Busbars är det som hjälper batteripacken att leverera vår favorit mängd av effekt på ett hållbart sätt på begäran så att vi aldrig hamnar i mörker.
Kinto är en ledande tillverkare av bussrör och grundades 2005. Företaget omfattar en yta på cirka 8000 kvadratmeter. Kinto är inriktat på utveckling av utrustning för lagring och överföring av ny energi, liksom elektronikapparater och kommunikationsutrustning. Företaget har års erfarenhet och expertis samt branschledande teknik. Kinto har infört banbrytande bearbetningsutrustning samt ett urval av högkvalitativ testutrustning för att säkerställa att varje produkt uppfyller höga kvalitetskrav. Forsknings- och utvecklingspersonalen samt teknisk personal har års erfarenhet och expertis inom tillhandahållande av anpassade lösningar för ett brett utbud av bussrör, där kraven på bearbetning av bussrör i batteripack är komplexa.
Det är ackrediterat enligt ISO 9001 och ISO 14001 samt IATF 16949. För att säkerställa konsekvent och säker kvalitet kontrollerar företaget varje produktionssteg, från inköp av råmaterial till produktion och slutlig produktkontroll. Dessutom implementerar det ett digitalt ledningssystem för att höja produktionseffektiviteten och säkerställa noggrannhet. Digital hantering av tekniska ritningar med hjälp av EDM-systemet ger exakt spårbarhet samt stark stöd för produktens bussrör i batteripacksproduktionen.
Kinto fokuserar på förbättring av kostnadskontroll genom ständig optimering av tillverkningsprocesser. Minska mängden avfall som genereras av råvaror och utrustning samt öka utrustningens effektivitet, bland annat, för att säkerställa effektiv kontroll. Den långsiktiga stabila bussledaren i batteripack med leverantörer garanterar hållbarheten i kostnaderna för råvaruinköp. Dessutom introducerar företaget hela tiden nya tekniker och utrustning för att öka bearbetningseffektiviteten och produktkvaliteten samt minska produktionskostnaderna. Vi kan erbjuda våra kunder lägre priser samtidigt som vi säkerställer produktkvaliteten. Detta är en seger när det gäller kostnadskontroll och konkurrenskraft.
Kinto fokuserar ständigt på kunderna och erbjuder utmärkt kundservice som leder till ett ömsesidigt vinstscenarie för alla. Vårt professionella kundservice-team står redo att samla in och analysera feedback från kundernas förslag. Detta gör att vi kan förbättra busstavorna i batteripack samt våra tjänster och produkter. Vi har etablerat långsiktiga och goda samarbetspartnerskap med många stora och medelstora företag både inom och utanför Sverige, bland andra Danfoss, Ballard, Methode Electronics, MARQUARDT, WEICHAI, RPS Switchgear, FLEXLINK, Mersen, ABB, SIEMENS, ChangyingXinzhi, OLIMPIA och VACON.
Upphovsrätt © Kinto Electric Co., Ltd. Alla rättigheter förbehålls